DFI fournit "le cerveau et le cervelet les plus fiables" pour les VAG géants dans les usines d'écrans LCD

L'ordinateur IA dédié à l'AMR de DFI améliore la mobilité et la précision des robots mobiles

L'humble panneau LCD était à l'origine l'un des plans "Two Trillion &Twin Star" du gouvernement taïwanais pour développer ses secteurs de haute technologie. Aujourd'hui, c'est l'un des symboles les plus importants de la fabrication électronique du pays.

Avec la tendance à la génération de panneaux de plus en plus grande, dans la chaîne de production de panneaux de grande taille, la technologie de manutention est également relativement importante.

L'introduction de robots peut réduire considérablement la demande de main-d'œuvre de l'usine et réduire efficacement les coûts d'exploitation.

Le véhicule guidé automatisé géant (AGV) qui transporte des tonnes de panneaux est essentiel, et c'est un indicateur technique fondamental dans l'industrie de la robotique.

DFI combine l'EC511-SD utilisé pour contrôler les grands AGV et l'EC70A-SU utilisé dans la navigation à temps plein pour aider les principaux fabricants de panneaux de Taïwan à répondre à leurs besoins et à réaliser une fabrication intelligente.

Tout dans le monde commence petit puis devient plus grand, et les robots sont inévitables. Les camions géants sans équipage utilisés pour transporter des marchandises volumineuses sont indispensables et sont nécessaires pour les fabricants de panneaux LCD.

En raison de la complexité de fonctionnement inégalée, son système de contrôle et de navigation doit être divisé et réglé pour garantir des opérations sûres.

Au cours des dernières décennies, la technologie LCD n'a cessé de se développer et les lignes de production ont naturellement été mises à jour.

La taille des substrats a continué d'augmenter et la taille des panneaux a également continué de croître. Dans les années 1980, la taille maximale était de 8,4 pouces; maintenant, il peut être de 120 pouces.

Les défis opérationnels posés par l'augmentation rapide de la taille et du poids ont fait de la chaîne de production de panneaux LCD un domaine clé pour les applications d'automatisation industrielle.

De l'emballage du verre, du déballage du verre, de l'emballage LCD, du déballage LCD, de l'empilage du panneau de verre et de l'ensemble de l'équipement de transmission de l'usine, l'introduction complète des robots résout les problèmes liés à la manipulation manuelle.

Il stabilise également la qualité et améliore le rendement du produit, et dispose d'un fonctionnement 24 heures sur 24 pour améliorer les avantages économiques. Cela peut également résoudre les problèmes de contrôle et réduire les coûts de personnel.

Les systèmes de véhicules guidés automatisés (AGV) sont désormais largement utilisés dans les systèmes logistiques d'entrepôt automatisés, les usines intelligentes, la fabrication intelligente et d'autres domaines.

L'un des rares fabricants d'écrans LCD à grande échelle de Taïwan a adopté des camions géants sans équipage qui peuvent manipuler des panneaux pesant plus de 30 tonnes et répondre aux besoins de transport et de stockage dans l'usine.

En raison de la structure complexe de ce tronc géant sans équipage et de la nécessité de continuer le logiciel de gestion de contrôle utilisé dans le passé, le cerveau informatique responsable de la « navigation » et du « contrôle » à plein temps du cervelet doit être divisé et conquis et facilitera la suite. développement de logiciels.

Au fur et à mesure que le cerveau informatique navigue, il a besoin de performances informatiques plus puissantes, de capteurs plus diversifiés et de durabilité pour résister aux environnements difficiles. Et il doit également être de taille plus petite et plus compacte. Le cervelet utilisé pour le contrôle doit être connecté à de nombreux ports COM des composants mécaniques.

Non seulement le nombre doit être suffisant, mais également compatible avec RS-232/422/485 et d'autres protocoles. Il doit également avoir une protection d'isolation galvanique pour répondre à l'environnement de l'industrie à haute tension.

Deux fabricants d'écrans LCD de renommée mondiale à Taïwan ont la solution informatique industrielle pour le contrôle en cours d'évaluation, mais manquent de ports COM suffisants et d'une protection d'isolation galvanique.

Par conséquent, plusieurs câbles adaptateurs de port COM avec interfaces USB doivent être connectés, ce qui augmente le coût, complique le câblage et occupe beaucoup d'espace interne. Cette solution ne prend pas en charge la gestion hors bande (OOB) à distance.

Une fois qu'une panne provoque un arrêt, vous devrez vous rendre sur place pour redémarrer le système, et il n'est pas facile de se déplacer manuellement, ce qui réduit considérablement l'efficacité de la chaîne de production.

Pour cette raison, DFI a personnalisé un système EC511-SD pour fournir une conception de carte d'extension flexible, quatre ports COM avec protection d'isolation galvanique, et peut également prendre en charge RS-232/422/485 en ajustant le cavalier pour améliorer la flexibilité de déploiement.

L'EC70A-SU utilisé pour exécuter le logiciel de navigation a une structure robuste et durable. L'intérieur et l'extérieur sont composés de composants de qualité industrielle. Il prend en charge une entrée d'alimentation à large tension de 15 à 36 V CC et peut fonctionner de manière stable dans une plage de températures de -20 °C à 60 °C.

La mémoire embarquée a une plus grande résistance aux chocs. La taille de l'EC70A-SU est près de 70 % inférieure à celle des ordinateurs industriels traditionnels.

Ses performances de calcul ont également augmenté de plus de 50%, ce qui est suffisant pour exécuter un logiciel de navigation et poursuivre rapidement l'investissement précédent. Il est propice au développement de logiciels et conserve la possibilité de mettre à niveau des algorithmes plus complexes à l'avenir.

EC511-SD utilise le chipset système Q170 qui correspond à la plate-forme Intel vPro et prend en charge la technologie de gestion active iAMT. Lorsque l'ordinateur de contrôle du camion géant sans équipage rencontre une panne, il peut être redémarré à distance hors bande via le réseau sans fil.

Il prend également en charge l'approvisionnement à long terme de 15 ans en processeurs jusqu'en 2030. Par conséquent, il n'est pas nécessaire de s'inquiéter des problèmes de rupture de stock insoutenables. Le retour sur investissement est assuré afin que le camion sans équipage géant stable et fiable puisse continuer à travailler dur pour l'entreprise pendant longtemps.

Les usines intelligentes et la fabrication flexible dans le cadre de la tendance de l'industrie 4.0 sont les objectifs ultimes de diverses industries. Les camions sans équipage sont un outil logistique essentiel pour atteindre cet objectif.

Avec le développement vigoureux de l'Internet des objets, les véhicules guidés sans équipage peuvent être combinés avec des équipements de production de différentes fonctions, relier des procédures de production diversifiées et étendre diverses applications d'automatisation.

La solution de DFI prend en compte le double besoin qui fournit aux camions géants sans pilote de l'usine de panneaux LCD le cerveau et le cervelet les plus fiables. Il aide l'industrie des panneaux taïwanais avec une valeur de production annuelle de plus d'un billion de dollars taïwanais.

Pour plus d'informations, n'hésitez pas à contacter DFI sur dfi.com/contact.