Moi Composites lance un bateau en fibre de verre imprimé en 3D

Crédit photo : Moi Composites

Moi Composites Srl. (Moi; Milan, Italie) a dévoilé le 28 septembre son projet MAMBO (Motor Additive Manufacturing BOat), un bateau imprimé en 3D utilisant des composites thermodurcissables en fibre de verre continue. Le bateau a été officiellement lancé et exposé au salon nautique de Gênes 2020 du 1er au 6 octobre 2020, pour accueillir son public dans l'entreprise qui est la prochaine génération de conception et de fabrication de bateaux.

Développé via la technologie d'impression 3D brevetée de Moi's Continuous Fiber Manfacturing (CFM), la société note que la capacité rare du système à imprimer en 3D un matériau thermodurcissable en fibre de verre continue a permis la conception, l'ultra-durabilité et l'évolutivité uniques de MAMBO dans l'impression Taille. La technologie CFM implique l'utilisation de machines robotisées, capables de déposer des fibres continues imprégnées de résine thermodurcissable pour des performances optimisées, à partir d'un modèle 3D de l'objet. Selon Moi, cela permet la création de produits renforcés de fibres avec des caractéristiques mécaniques comparables à celles de la fibre de verre unidirectionnelle, sans l'aide de modèles, moules et autres équipements d'outillage. De cette façon, ajoute Moi, il est possible d'obtenir non seulement des prototypes, mais de vrais produits en petits lots ou en pièces uniques, de manière efficace et économique.

« Nous avons participé au salon nautique de Gênes en 2017, et c'est lors de cet événement que nous est venue l'idée de réaliser MAMBO. Nous avons d'abord vu le projet prendre forme, puis lui avoir donné vie, et enfin MAMBO est arrivé aujourd'hui [sept. 28] à la mer. Tout cela ne serait pas arrivé sans le soutien de nos partenaires, qui ont cru avec nous dans ce projet ambitieux », déclare Gabriele Natale, PDG et co-fondatrice de Moi Composites.

Crédit photo :Moi Composites

MAMBO s'étend sur 6,5 mètres de long sur 2,5 mètres de large, a un poids à sec d'environ 800 kilogrammes et est équipé d'un système de navigation, d'un sol en liège, de sièges en cuir blanc et d'un moteur de 115 chevaux (hp). La coque de MAMBO est un tricycle inversé inspiré du célèbre Arcidiavolo de Sonny Levi, sur lequel les formes organiques se poursuivent et se transforment en éléments structurels et fonctionnels.

Moi indique que les différentes sections ont été imprimées à l'aide de deux robots KUKA Quantec High Accuracy à Milan, au siège de Moi Composites et dans l'AMF (Advanced Manufacturing Facility) d'Autodesk à Birmingham, au Royaume-Uni. Les pièces imprimées ont été assemblées et laminées au chantier naval Catmarine, créant une structure sandwich monobloc, sans division coque-pont. Les partenaires de Moi dans le projet MAMBO comprennent une équipe d'experts mondiaux de l'automatisation, des matériaux composites et de l'industrie nautique :Autodesk, Catmarine, Confindustria Nautica, Mercury Marine, MICAD, Osculati et Owens Corning.