West System fournit du matériel pour la traversée de l'Atlantique en barque à rames

Crédit photo :West System

West System (Bay City, Michigan, États-Unis) a annoncé le 10 mai avoir parrainé un équipage de quatre personnes visant à être le premier à ramer sans escale de l'Europe continentale à l'Amérique du Sud continentale dans un bateau à rames de classe pure.

Le défi atlantique normal commence aux îles Canaries et se termine dans les Caraïbes. Au lieu de cela, Jim Davidson, Justin Coleman, Rob Lucas et Tom Riley rameront du Portugal à la Guyane française, ajoutant 800 milles supplémentaires au défi, pour un voyage total de 3 800 milles.

L'équipe utilise un bateau en fibre de carbone et fibre de verre, nommé Trilogy , qui a été construit en 2013 et a déjà réalisé trois traversées de l'Atlantique. "Notre bateau est un bateau à rames de classe pure, il ne tire donc aucun avantage du vent", explique Riley. « Nous serions le premier équipage à faire le voyage dans un tel bateau. »

Trilogie détient trois positions d'aviron et une cabine étanche à chaque extrémité. L'énergie provient de panneaux solaires et est stockée dans deux batteries marines.

West System a fourni à l'équipe des matériaux pour construire un nouveau gouvernail et une dérive à la main pour le bateau, y compris l'époxy WEST SYSTEM 105, le durcisseur rapide WEST SYSTEM 205, le durcisseur de revêtement spécial WEST SYSTEM 207, le mélange de filetage WEST SYSTEM 405, l'ULM WEST SYSTEM 410, toile de verre pour le gouvernail, toile biaxiale pour dérive et adhésif WEST SYSTEM SIX10 pour toute réparation d'urgence. L'équipe a travaillé avec le distributeur de résines Wessex Resins and Adhesives (Romsey, Royaume-Uni), pour des recommandations de produits.

Le nouveau gouvernail a été fabriqué avec du Western Red Cedar et du Sapele utilisés pour les bords d'attaque et de fuite. La dérive a été fabriquée à partir de bois dur africain stratifié. Une bande de fibre de carbone unidirectionnelle a été ajoutée des deux côtés de la dérive pour plus de rigidité, et un « joug » articulé a été fixé au sommet du gouvernail.

Selon Riley, l'équipe partira de la marine de Portimão au Portugal, vers les îles Canaries, le long de la côte africaine puis vers l'ouest à travers l'océan Atlantique jusqu'en Guyane française. L'équipe prévoit de terminer le voyage en 60 jours et utilisera le défi pour collecter des fonds pour les associations caritatives Surfers Against Sewage et Our Blue Light.