SGL Carbon et Koller Kunststofftechnik fabriquent des pare-brise en composite

En août 2020, SGL Carbon (Wiesbaden, Allemagne) a reçu une commande pluriannuelle de Koller Kunststofftechnik GmbH (Lupbourg, Allemagne) pour la production de nouveaux profils en fibre de carbone pour une utilisation en série dans les pare-brise, qui seront appliqués dans un modèle à grand volume de BMW Group (Munich, Allemagne) au cours des prochaines années.

Selon SGL Carbon, les profilés sont composés de câbles de fibres flexibles, pré-imprégnés de résine thermoplastique de différentes dimensions. Ils seront compilés par SGL Carbon sur la base de sa propre fibre de carbone 50K sur son site d'Innkreis, en Autriche, puis traités par les experts en moulage par injection de Koller pour former un composant en plastique squelettique (Plus d'informations sur cette conception avec « La conception du squelette permet des autostructures composites plus compétitives » et « Plus de détails sur le processus de conception MAI Skelett »). Le composant composite remplacerait le précédent pare-brise à base d'acier. La production des profilés en fibre de carbone commencera d'ici la fin de 2020 et sera ensuite progressivement accélérée au cours des prochaines années pour le lancement du modèle BMW Group.

Comme le pare-brise d'un véhicule a généralement une fonction de stabilisation importante, explique SGL Carbon, les profils en fibre de carbone ajoutent la rigidité et la sécurité en cas de collision requises au composant. Dans le même temps, on dit qu'ils réduisent considérablement le poids du toit et soutiennent également la dynamique de conduite. Le processus de moulage par injection permet également des structures particulièrement complexes et économes en matériaux. Dans le modèle BMW Group, ce concept de composant innovant réduira le poids de 40 % par rapport aux conceptions en acier conventionnelles du composant, tout en créant un espace important pour les conduits de câbles et les capteurs.

SGL Carbon ajoute que la production des profilés en fibre de carbone eux-mêmes est également particulièrement axée sur l'efficacité des matériaux et des processus dans la production à grande échelle. Les profilés se composent de plusieurs brins de fibres plus petits – appelés « tiges » – et sont fabriqués à l'aide du processus moderne de pultrusion continue. Lors du développement du produit et du processus, l'un des objectifs clés était de garantir que la perte de matière pendant la production était presque complètement évitée.

"Chez SGL Carbon, nous travaillons depuis un certain temps déjà sur le développement de profilés en fibre de carbone thermoplastique pour une utilisation dans le moulage par injection. Ce travail de développement commence maintenant à porter ses fruits. En raison des nombreux avantages et des coûts compétitifs, nous voyons un grand potentiel pour que la technologie soit également utilisée dans d'autres projets automobiles », explique Sebastian Grasser, responsable du segment automobile de la Business Unit Composites – Fibres and Materials chez SGL Carbon.

« La construction légère innovante avec des conceptions hybrides est devenue un concept stratégiquement concluant pour les clients OEM du groupe Koller », confirme Max Koller, PDG du groupe Koller. « Le haut niveau d'expertise en matériaux de SGL Carbon, combiné au savoir-faire en matière de processus de Koller Kunststofftechnik et de Koller Formenbau, crée la base d'un avenir prometteur dans les technologies innovantes de construction légère. Avec cette commande, le groupe BMW a confirmé sa confiance dans le succès coopération entre SGL et Koller ; nous en sommes particulièrement satisfaits », ajoute-t-il.

Le groupe Koller est une entreprise technologique opérant à l'échelle mondiale avec des usines en Europe et en Chine, ainsi qu'au sein de l'ALENA. Le groupe Koller développe et fabrique des constructions légères, des outils et des composants en série, principalement pour l'industrie automobile.