Un concept de superyacht de plusieurs millions à propulser par propulsion hybride

Quoi de mieux qu'un yacht ? Un Superyacht paré de fibre de carbone, bien sûr ! Ce style innovant est dû à la poussée constante contre les limites des concepteurs de navires. Jetez un œil à Saturnia.

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Dans cet article :

1. L'origine du superyacht
2. Conception innovante
3. Sa capacité
   

Superyacht en fibre de carbone - Percée dans la construction de navires

L'origine du superyacht

Ce superyacht s'est révélé être l'idée du studio de design Lazzarini basé à Rome. Grâce à leurs efforts sans fin et à leur dévouement à la conception de navires, ils ont mis au point Saturnia après d'innombrables poussées contre les limites.

Saturnia a marqué une étape importante dans la conception de navires pour ce studio italien car ce sera l'un des yachts les plus légers jamais créés.

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Conception innovante

Alors, qu'est-ce que le Superyacht a de si spécial ? Selon l'équipe de conception, l'idée innovante du créateur l'a rendu 50 % plus léger que d'autres yachts de tailles similaires en fer, en acier ou en aluminium. Tout cela est dû au matériau dont il est fait, et c'est la fibre de carbone.

Les chaînes moléculaires en fibre de carbone en font l'un des matériaux les plus résistants au monde. Lorsque la fibre est produite, elle subit une série de réactions chimiques et de fortes fluctuations de température qui créent cette structure. Dans la procédure, l'époxy est utilisé pour mélanger des millions de minuscules brins ensemble et les lier ensemble. Leur orientation précise et les types de tissus utilisés pour construire les couches déterminent la rigidité de la couche.

En conséquence, ce matériau est non seulement solide mais aussi très léger, grâce à une structure moléculaire unique, ce qui en fait le matériau parfait pour créer un vaisseau flottant. Le Saturnia possède également son propre chantier naval privé à bord, permettant aux annexes jusqu'à 1,5 mètre de longueur d'accoster.

Les équipements à bord comprennent plusieurs salles à manger et piscines en plein air, un salon à fond de verre et une rampe de lancement pour les eVTOLS.

Sa capacité

Les concepteurs du yacht prévoient que ce Superyacht sera propulsé par un système de propulsion hybride comprenant deux moteurs diesel et un système central de jet d'eau électronique, ce qui se traduira par des émissions plus faibles et une vitesse de pointe de 30 nœuds.

Le Saturnia a de hauts plafonds et des baies vitrées coulissantes surdimensionnées. Il peut accueillir jusqu'à 20 invités et 20 employés et dispose d'une antenne sur le toit. La baie vitrée permet aux passagers de profiter de la vue dans le confort de leur chambre. Non seulement cela, le salon à fond de verre vous offre la vue la plus exquise de l'eau ci-dessous.

Cependant, l'aménagement n'est pas figé et l'intérieur peut être modifié en fonction des préférences du propriétaire. Il s'agit simplement de trouver un acheteur prêt à dépenser les 350 millions de dollars environ nécessaires pour lui donner vie, ont déclaré les concepteurs.

Mais il est indéniable que son chantier naval, qui peut être atteint par deux entrées différentes de chaque côté du navire, est sa caractéristique la plus accrocheuse.

Alors que l'idée de Saturnia en est encore aux premières phases de développement, le projet suscite déjà beaucoup d'attention. L'équipe Lazzarini espère qu'un repreneur se joindra à nous. En supposant que le concept de ce projet soit repris, il faudrait environ deux ans et demi pour le terminer, ce qui signifie que le Saturnia sera réalisé d'ici 2024. 

Que pensez-vous de cette conception innovante pour le Superyacht ? Est-ce que Saturnia est digne d'être le prochain grand navire dans le monde ? Faites-nous part de vos réflexions dans le commentaire ci-dessous !

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