L'IoT et le projet de loi sur l'infrastructure de 2021 sont bien assortis

La technologie IoT aura une base plus solide grâce à l'accent mis par le projet de loi sur l'infrastructure sur la réduction du fossé entre les zones ayant accès à Internet et celles qui ont du mal à trouver un Internet de qualité.

L'IdO connaît une nouvelle année record, mais un nouveau développement des dépenses publiques pourrait catapulter la technologie plus loin qu'elle ne l'a jamais été. En novembre, le gouvernement américain a signé un projet de loi sur les infrastructures de 1,2 billion de dollars qui est l'un des textes législatifs les plus importants de l'histoire récente. Le projet de loi s'attaquera à l'infrastructure physique en ruine ainsi qu'à l'infrastructure numérique comme l'expansion de la connectivité. En conséquence, les fournisseurs de technologie dans l'IoT en prennent note.

Bien que le projet de loi n'affecte pas explicitement les dépenses liées à l'IdO, l'affectation de fonds à une plus grande connectivité et à la refonte de l'infrastructure physique offre de nombreuses opportunités. Le projet de loi est une victoire pour les fournisseurs de technologie dans des domaines tels que la fibre et le haut débit, mais explorons pourquoi l'IoT a des raisons d'en tenir compte.

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Un engagement envers la transformation numérique des infrastructures

Le projet de loi répond à la fois implicitement et explicitement à la nécessité d'investir davantage dans l'espace numérique. Les infrastructures américaines sont à la traîne par rapport à d'autres pays, en particulier la Chine, un pays qui reste une référence pour la compétitivité des États-Unis sur la scène mondiale. Actuellement, les infrastructures d'eau et d'électricité occupent le domaine le plus important, et les infrastructures de l'ère de la dépression encore utilisées nécessiteront des mises à niveau.

McKinsey a noté en 2016 que les États-Unis devraient investir des millions de dollars dans les infrastructures simplement pour suivre le rythme d'expansion. La pression est maintenant forte pour reconstruire avant que la prochaine pandémie mondiale ne frappe, et peut-être même malgré elle. La technologie offre une voie claire vers l'efficacité qui pourrait permettre d'économiser des millions de dollars en subventions.

Le projet de loi n'est pas spécifique aux dépenses de l'IdO, mais les experts dans le domaine sont convaincus que la technologie fera plusieurs apparitions. Une partie visible du projet de loi comprend la réparation et la reconstruction de ponts en ruine et d'autres équipements publics, qui nécessiteront tous une analyse et une planification lourde autour du mouvement public. Cela reste un domaine mûr pour l'entrée de capteurs IoT.

En plus du transport, les entreprises des secteurs de la fabrication, de l'énergie et des services publics recevront un financement. Ce sera une bonne nouvelle pour les fournisseurs d'IoT en raison des précieuses données recueillies pour l'infrastructure distribuée existante dans tous ces secteurs.

L'utilisation de technologies telles que l'IoT au sein de l'infrastructure physique permet aux autorités locales et étatiques de mieux rendre compte de l'état et de la composition des infrastructures plus anciennes malgré la distance. De même, les services publics bénéficieront d'investissements dans des technologies conçues pour faciliter les difficultés de maintenance et fournir une surveillance avec des données riches.

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Lutter contre les inégalités en matière de connectivité

Le projet de loi prévoit au moins 65 milliards de dollars de subventions pour l'installation de connexions à large bande dans les zones rurales et d'autres communautés traditionnellement sous-représentées. L'IdO nécessite une couche de connectivité pour une collecte de données efficace, de sorte que la course pour couvrir les régions du pays qui luttent ne fait qu'ajouter à la force du marché de l'IdO.

La technologie IoT aura une base plus solide grâce à l'accent mis par le projet de loi sur la réduction du fossé entre les zones ayant accès à Internet et celles qui ont du mal à trouver un Internet de qualité. 65 milliards de dollars incluent :

• 42,45 milliards de dollars pour le programme Broadband Equity, Access, and Deployment, des subventions mises à la disposition des États pour superviser le déploiement du haut débit dans les zones mal desservies
• 14,2 milliards de dollars pour financer le programme de connectivité abordable de la FCC, qui mettra à la disposition des ménages éligibles un haut débit subventionné de 30 $
• 2,75 milliards de dollars pour un programme d'équité numérique conçu pour garantir l'accès à toutes les communautés
• 2 milliards de dollars pour soutenir davantage le programme Tribal Broadband
• 1 milliard de dollars pour un nouveau programme intermédiaire supervisé par la NTIA

Entre autres débours. Le projet de loi se concentre sur l'augmentation de la vitesse et de la connectivité, même dans les zones traditionnellement difficiles pour une telle adoption numérique. Actuellement, les efforts en matière de haut débit varient considérablement d'un État à l'autre. Une partie du plan de dépenses implique donc l'implication du niveau local et de l'État.

Renforcement de la sécurité et de l'efficacité grâce aux ports intelligents

Le projet de loi de dépenses prévoit des dépenses pour moderniser les ports côtiers et intérieurs ainsi que les points d'entrée frontaliers. Les projets vont bientôt démarrer (certains dans à peine deux mois) et l'IoT pourrait également fournir une assistance à ce stade crucial.

Les capteurs IoT pourraient fournir des données critiques conçues pour lisser les arrêts de porte-conteneurs qui ont tourmenté la chaîne d'approvisionnement. Les ports commenceront les mises à niveau et nous pourrions constater une réduction drastique de la disparité d'efficacité.

Dans le passé, les ports devaient arrêter partiellement ou complètement les opérations pour effectuer une mise à niveau, effectuer une maintenance et effectuer des vérifications. Au fil des ans, ils en ont pris plus sans apporter de mises à niveau à leur infrastructure. Lorsque la pandémie a frappé, ces disparités sont devenues impossibles à ignorer. Même aujourd'hui, la chaîne d'approvisionnement se débat toujours sous le poids d'un système complexe associé à des perturbations continues.

Les fournisseurs d'IdO espèrent réduire les goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement en fournissant la technologie aux petits ports qui tentent la transformation numérique à la suite d'une pandémie.

Grâce aux dépenses liées à l'IdO, les ports bénéficient d'une visibilité en temps réel sur les obstacles et les problèmes, ce qui aide même les petits ports à maîtriser les perturbations.

Les leaders de l'IoT ont des raisons d'être optimistes

Seuls les capteurs fonctionnent ainsi que leur connectivité. L'accent mis par le projet de loi sur les dépenses d'infrastructure physique ainsi que sur les dépenses numériques pourrait constituer la base des capacités de l'IoT et de la 5G. Bien que l'accent mis sur la fibre ait suscité quelques critiques, dans l'ensemble, le projet de loi vise à égaliser une partie de la disparité apportée par les dépenses d'infrastructure passées.

Les experts et les fournisseurs de l'IdO voient déjà un potentiel dans les domaines de la réponse aux sinistres et de la reprise ainsi que de la maintenance prédictive et des évaluations pour l'infrastructure existante. Une connectivité accrue offre également des opportunités pour les villes intelligentes. Grâce à l'accent mis sur la couche technologique de l'infrastructure, les fournisseurs IoT ne devraient avoir aucun mal à trouver une position de support solide dans la liste des solutions technologiques.