Altreonic adopte et distribue une batterie électronique révolutionnaire

Altreonic Kurt.mobi et Tomen Energy ont signé un accord exclusif pour une coentreprise afin de développer davantage le marché de sa technologie de batterie de rupture. Basé sur un nouveau type breveté de supercondensateur à base de carbone, il fera que les véhicules électriques ressemblent davantage à des véhicules ICE traditionnels avec une charge rapide et un fonctionnement sans aucun problème à partir de -40°C, resp. -20°C à +50°C. Aucun système de gestion de batterie complexe et aucun refroidissement actif n'est nécessaire. La batterie elle-même reste très froide en raison de sa très faible résistance interne et les risques d'emballement thermique appartiennent au passé. Les batteries ont une durée de vie très longue (20 000 cycles et plus), de sorte qu'aucun remplacement coûteux à mi-vie n'est nécessaire. Dans l'ensemble, les nouvelles batteries constituent une étape importante vers une transition pratique vers un monde alimenté par l'électricité propre et durable.

La technologie elle-même est unique et combine pour la première fois la densité énergétique des batteries Li-ion traditionnelles avec les propriétés inhérentes de sécurité et de durée de vie des super condensateurs. La densité d'énergie elle-même est 10 à 20 plus élevée que ce que les super condensateurs à base de lithium peuvent offrir. La technologie permet également de produire différentes versions des cellules avec plus ou moins de densité d'énergie ou plus ou moins de densité de puissance. Par conséquent, les batteries peuvent être chargées et déchargées beaucoup plus rapidement (jusqu'à 20 fois pour le type de cellules de puissance) sans compromettre la durée de vie ou la sécurité. Au niveau du système, cela se traduit par des batteries plus petites et une consommation d'énergie moindre, ce qui permet aux véhicules de se recharger rapidement lorsqu'ils s'arrêtent pendant une courte période.

La technologie des batteries elle-même a de multiples utilisations telles que les batteries de véhicules, les batteries d'appoint, les batteries de démarrage, les stations de charge, le stockage d'énergie, les adaptateurs de fréquence ainsi que des applications dans lesquelles l'énergie doit être stockée ou déchargée très rapidement. Des tests ont montré que, par ex. les voitures à essence équipées d'une telle batterie ont une consommation de carburant inférieure (jusqu'à 16 %) car la batterie maintient une tension constante plus élevée aux bougies qu'avec une batterie au plomb.

Ces nouvelles batteries seront utilisées dans les prochains véhicules Shuttle-KURT.