Markforged Améliore les Performances des Drones avec des Pièces Imprimées 3D en Fibre de Carbone – Partie 1

Chez Markforged, les passionnés de drones sont une partie vitale de notre équipe, et nous sommes ravis de partager un projet interne qui met en valeur la puissance de notre imprimante Mark Two. Au cours du dernier mois, nous avons mis à niveau un quadricoptère 3DRobotics IRIS+ avec des composants imprimés en 3D renforcés fibre de carbone, à la fois plus légers et plus résistants que les pièces d'origine. Notre objectif est de repousser les limites de la performance et de voir jusqu'où nous pouvons voler.

Ce n'est pas la première fois que des pièces Markforged aident un drone en fibre de carbone à voler. Plus tôt, notre projet de recherche Snotbot a utilisé un train d'atterrissage renforcé Kevlar®, et l'un de nos ingénieurs a imprimé un drone de course. Ce qui rend ce projet spécial, c'est que la plateforme IRIS+ est assez grande pour que les pièces renforcées fibre de carbone offrent un avantage de résistance significatif par rapport aux plastiques traditionnels.

Début mars 2016, 3DRobotics a publié des fichiers STL open-source pour l'IRIS+ sur MyMiniFactory.com, invitant quiconque possédant une imprimante 3D à innover. Depuis, la communauté a explosé avec des accessoires et mises à niveau de performance — flotteurs pour atterrissage sur l'eau, supports FPV, et plus. Le timing était parfait pour nous d'exploiter la capacité d'impression fibre de carbone haute résistance de la Mark Two.

De nombreux quadricoptères abordables aujourd'hui utilisent des carters moulés par injection qui font office de superstructure du drone. Bien que cela réduise les coûts, cela crée un design difficile à imprimer en 3D — nécessitant un matériau de support excessif et de longs temps de construction. La publication open-source de l'IRIS+ nous a permis d'expérimenter une construction en panneau sandwich dans laquelle les imprimantes Markforged excellent, atteignant un rapport résistance/poids supérieur.

Nous avons déjà imprimé des prototypes de bras renforcés fibre de carbone, adaptés du design IRIS+ standard par Kirby Downey. Les premières données montrent une réduction de poids de 15% par rapport aux bras d'origine, ce qui devrait se traduire par des temps de vol plus longs et une agilité améliorée. Nous mènerons des tests de vol au cours des prochaines semaines et partagerons des résultats détaillés et leçons apprises.

Restez à l'écoute pour notre série de journal de construction alors que nous documentons le processus complet, des ajustements de conception aux essais en vol. Ce n'est que le début de ce que la Mark Two et la plateforme IRIS+ peuvent accomplir ensemble.

Vous voulez voir ce qu'une imprimante Markforged peut faire pour vos projets ? Demandez une démo dès aujourd'hui !