Alliage Aluminium EN AW-2024 H18 (EN 573-3) : Haute Résistance & Usinabilité pour l'Aéronautique

Alliage Aluminium EN AW-2024 H18 - Profil Matériau

L'alliage aluminium EN AW-2024 à l'état H18 (écroui durci) est un alliage de la série 2000 (Al-Cu-Mg) largement utilisé dans l'industrie aéronautique pour sa résistance mécanique exceptionnelle. Bien que sa résistance à la corrosion soit relativement faible, il offre une excellente usinabilité et peut être poli pour obtenir une finition de surface de haute qualité. À l'état recuit, il présente une bonne formabilité.

Propriétés Générales

Propriété	Température	Valeur	État	Normes	Formes
Densité	-	2,77 g/cm³	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Densité	20 °C	2,77 g/cm³	H18	EN 573-3	Fil

Propriétés Mécaniques

Propriété	Température	Valeur	État	Normes	Formes	Commentaire
Module d'élasticité	-	73,0 GPa	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre	-
Module d'élasticité	20 °C	70,0 - 74,5 GPa	H18	EN 573-3	Fil	-
Tenacité à la rupture (plan de déformation)	-	22,0 - 35,0 MPa·√m	-	-	-	Typique série 2000 déformée
Coefficient de Poisson	-	0,33	-	-	-	Typique série 2000 déformée
Module de cisaillement	-	27,4 GPa	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre	-
Module de cisaillement	20 °C	27,0 - 28,0 GPa	H18	EN 573-3	Fil	-
Résistance à la traction	-	320,0 MPa	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre	-
Résistance à la traction	20 °C	320,0 MPa	H18	EN 573-3	Fil	-

Propriétés Thermiques

Propriété	Température	Valeur	État	Normes	Formes
Coefficient de dilatation thermique	-50 °C	2,11e-05 1/K	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Coefficient de dilatation thermique	20 °C	2,11e-05 1/K	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Coefficient de dilatation thermique	20 °C	2,29e-05 1/K	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Coefficient de dilatation thermique	20 °C	2,32e-05 1/K	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Coefficient de dilatation thermique	20 °C	2,38e-05 1/K	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Coefficient de dilatation thermique	20 °C	2,47e-05 1/K	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Coefficient de dilatation thermique	100 °C	2,29e-05 1/K	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Coefficient de dilatation thermique	100 °C	2,32e-05 1/K	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Coefficient de dilatation thermique	200 °C	2,38e-05 1/K	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Coefficient de dilatation thermique	300 °C	2,47e-05 1/K	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Point de fusion	-	505 - 640 °C	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Point de fusion	-	505 - 635 °C	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Capacité thermique massique	-	875 J/(kg·K)	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Capacité thermique massique	20 °C	875 J/(kg·K)	H18	EN 573-3	Fil
Conductivité thermique	-	121 - 193 W/(m·K)	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Conductivité thermique	20 °C	130 - 150 W/(m·K)	H18	EN 573-3, EN 1301	Fil, Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre

Propriétés Électriques

Propriété	Température	Valeur	État	Normes	Formes
Conductivité électrique	-	17 - 29 MS/m	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Conductivité électrique	20 °C	18 - 21 MS/m	H18	EN 573-3, EN 1301	Fil, Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Résistivité électrique	-	3,45e-08 - 5,88e-08 Ω·m	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Résistivité électrique	-	4,76e-08 - 5,56e-08 Ω·m	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre

Composition Chimique (% en masse) - État H18

Élément	Valeur	État	Normes	Formes
Chrome (Cr)	0,10 max.	H18	EN 573-3, EN 1301	Fil, Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Cuivre (Cu)	3,8 - 4,9	H18	EN 573-3, EN 1301	Fil, Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Fer (Fe)	0,50 max.	H18	EN 573-3	Fil
Fer (Fe)	0,50 max.	H18	EN 573-3, EN 1301	Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Magnésium (Mg)	1,2 - 1,8	H18	EN 573-3, EN 1301	Fil, Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Manganèse (Mn)	0,30 - 0,90	H18	EN 573-3, EN 1301	Fil, Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Silicium (Si)	0,50 max.	H18	EN 573-3, EN 1301	Fil, Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Titane (Ti)	0,15 max.	H18	EN 573-3, EN 1301	Fil, Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre
Zinc (Zn)	0,25 max.	H18	EN 573-3, EN 1301	Fil, Bande, Feuille, Plaque, Forgeage, Tube, Tube Soudé, Barre

Propriétés Technologiques

Propriété	Évaluation
Anodisation	Décoratif : non recommandé | Protecteur : bon
Brasage	Brasage fort (avec/sans flux) : non recommandé | Brasage par friction : acceptable | Brasage tendre (avec flux) : non recommandé
Résistance à la corrosion	Eau de mer : faible | Atmosphérique : faible
Aptitude au travail à froid	Cintrage/Filage (recuit O) : suffisant/acceptable | Extrusion à choc (recuit O) : acceptable | Emboutissage/Emboutissage inversé (recuit O) : acceptable/suffisant

Applications Typiques

• Structures aéronautiques : longerons, nervures, panneaux de fuselage, ailes
• Éléments de liaison à haute résistance (boulons, rivets)
• Pièces mécaniques soumises à fatigue cyclique
• Applications nécessitant haute résistance/poids et bonne usinabilité

Traitements de Surface Recommandés

Du fait de sa sensibilité à la corrosion, l'EN AW-2024 H18 nécessite une protection : anodisation protectrice, revêtement de conversion (chromatation/sans chrome), peinture époxy/polyuréthane, ou placage (cadmium, nickel). L'alclad (revêtement aluminium pur) est couramment utilisé en aéronautique.

Avertissement Fournisseur

Les informations fournies sont une description générale. Certaines propriétés dépendent de la forme du produit, de l'épaisseur, du sens de laminage et des traitements thermiques. Veuillez contacter le fournisseur ou consulter les normes EN 573-3, EN 485, EN 1301 pour des spécifications contractuelles.