UGI® HT605
UGI® HT605 est un alliage amagnétique cobalt - chrome - nickel - tungstène à haute résistance à l'oxydation et à la corrosion, associé à des performances mécaniques élevées à haute température (jusqu'à 980°C). Les hautes performances mécaniques de cette nuance sont obtenues par écrouissage et peuvent être légèrement augmentées par trempe vieillissante.
Propriétés
Général
Propriété | Valeur |
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Densité | 9,13 g/cm³ |
Mécanique
Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
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Module d'élasticité | 20 °C | 225 GPa | |
250 °C | 214 GPa | ||
500 °C | 188 GPa | ||
Allongement | 30 % | ||
Résistance à la traction | 860 MPa | min. |
Thermique
Propriété | Valeur | Commentaire |
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Coefficient de dilatation thermique | 0.0000123 1/K | 20 à 100°C |
Point de fusion | 1330.0 - 1410.0 °C | |
Conductivité thermique | 9,4 W/(m·K) |
Électrique
Propriété | Valeur |
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Résistivité électrique | 8.800000000000001e-10Ω·m |
Propriétés chimiques
Propriété | Valeur | Commentaire |
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Carbone | 0,05 - 0,15 % | |
Chrome | 19,0 - 21,0 % | |
Fer | 3.0 | max. |
Manganèse | 1,0 - 2,0 % | |
Nickel | 9,0 - 11,0 % | |
Phosphore | 0.04 | max. |
Silicium | 0.4 | max. |
Soufre | 0.03 | max. |
Tungstène | 14,0 - 16,0 % |
Propriétés technologiques
Propriété | ||||
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Domaines d'application |
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Propriétés de corrosion |
UGI® HT605 a une excellente résistance à la corrosion aux températures élevées rencontrées dans les moteurs d'avions. La résistance à l'oxydation est bonne lorsqu'elle est maintenue par intermittence jusqu'à 870°C et en continu jusqu'à 1090°C. Ce grade est très résistant à l'écaillage et à l'oxydation dans des conditions extrêmes.
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Usinabilité générale |
L'alliage HT605 est usinable à l'aide de techniques conventionnelles. Cependant, nous recommandons des outils en acier rapide (type M40) ou des outils en carbure (type C1, C2 ou C3) utilisés sur des équipements rigides. L'alliage HT605 est plus difficile à usiner que les aciers inoxydables austénitiques (types 302, 304, 321 et 347). En règle générale, nous suggérons de réduire les vitesses d'avance, les vitesses de coupe et les profondeurs de passe. Veuillez contacter notre équipe d'assistance technique pour plus d'informations.
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Autre |
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