JIS H4080 Grade 2024 O – Alliage d'aluminium qualité aérospatiale premium
Présentation de l'alliage JIS H4080 2024 O
L'aluminium JIS H4080 2024 est l'un des alliages les plus emblématiques de l'industrie aéronautique. À l'état O (recuit), il présente une excellente formabilité et une bonne usinabilité, permettant la fabrication de pièces complexes avant traitement thermique de durcissement.
Bien que sa résistance à la corrosion soit relativement faible (typique des alliages 2xxx à haute teneur en cuivre), il peut être usiné avec une finition de surface de haute qualité. Il est souvent utilisé en version "Alclad" (revêtement d'aluminium pur) pour améliorer sa tenue à la corrosion.
Propriétés générales
| Propriété | Valeur | Commentaire |
| Densité | 2,75 – 2,84 g/cm³ | Typique pour la série 2000 déformée |
Propriétés mécaniques (état O – recuit, tube selon JIS H4080)
| Propriété | Valeur | Condition | Norme | Forme | Commentaire |
| Module d'élasticité | 70,0 – 73,0 GPa | – | – | – | Typique série 2000 |
| Allongement à la rupture | 12,0 % | O | JIS H4080 | Tube | – |
| Tenacité à la rupture (mode I, contrainte plane) | 22,0 – 35,0 MPa·√m | – | – | – | Typique série 2000 |
| Coefficient de Poisson | 0,33 | – | – | – | Typique série 2000 |
| Module de cisaillement | 26,0 – 27,5 GPa | – | – | – | Typique série 2000 |
| Résistance à la traction | 245,0 MPa | O | JIS H4080 | Tube | – |
| Limite d'élasticité (0,2 %) | 127,0 MPa | O | JIS H4080 | Tube | – |
Propriétés thermiques
| Propriété | Valeur | Commentaire |
| Coefficient de dilatation thermique | 1,6·10⁻⁵ – 2,4·10⁻⁵ 1/K | Typique série 2000 |
| Point de fusion | 500,0 – 650,0 °C | Typique série 2000 |
| Capacité thermique massique | 816,0 – 963,0 J/(kg·K) | Typique série 2000 |
| Conductivité thermique | 112,0 – 251,0 W/(m·K) | Typique série 2000 |
Propriétés électriques
| Propriété | Valeur | Commentaire |
| Conductivité électrique | 18·10⁶ – 30·10⁶ S/m | Typique série 2000 |
| Résistivité électrique | 3,4·10⁻⁸ – 6,0·10⁻⁸ Ω·m | Typique série 2000 |
Propriétés technologiques
| Propriété | Évaluation |
| Historique de traitement | O (recuit) |
| Travaillabilité | Travaillabilité modérée |
Applications typiques (état O)
- Formage de pièces aéronautiques complexes (peaux de fuselage, nervures) avant traitement T3/T4
- Pièces nécessitant un formage profond avant durcissement
- Prototypage et pièces de rechange usinées
États de traitement courants du 2024
| État | Traitement | Rm typique (MPa) | Application principale |
| O | Recuit | 245 | Formage avant traitement |
| T3 | Traité solution + écroui + vieilli naturel | ~430-480 | Structure aéronautique standard |
| T4 | Traité solution + vieilli naturel | ~390-440 | Bonne ténacité, formage limité |
| T6 | Traité solution + vieilli artificiel | ~470-510 | Résistance maximale |
| T8 | Traité solution + écroui + vieilli artificiel | ~510-550 | Haute résistance + stabilité |
Protection contre la corrosion
L'alliage 2024 nu est sensible à la corrosion. Les solutions courantes : Alclad (revêtement Al pur 99,3 %), anodisation chromique/sulfurique, primers inhibiteurs, peinture époxy/polyuréthane.