Alliage d'aluminium AA 1450 : Propriétés mécaniques et physiques
Propriétés générales
| Propriété | Valeur | Norme |
|---|
| Densité | 2,705 g/cm³ | Normes AA |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Valeur | Commentaire |
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| Module d'élasticité | 68,0 - 70,0 GPa | Typique pour l'aluminium déformé série 1000 |
| Tenacité à la rupture en déformation plane | 22,0 - 35,0 MPa·√m | Typique pour l'aluminium déformé série 1000 |
| Coefficient de Poisson | 0,33 | Typique pour l'aluminium déformé série 1000 |
| Module de cisaillement | 25,9 GPa | Typique pour l'aluminium déformé série 1000 |
Propriétés thermiques
| Propriété | Valeur | Commentaire |
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| Coefficient de dilatation thermique | 2,2e-05 - 2,5e-05 1/K | Typique pour l'aluminium déformé série 1000 |
| Point de fusion | 645,0 - 660,0 °C | Typique pour l'aluminium déformé série 1000 |
| Capacité thermique massique | 900,0 - 963,0 J/(kg·K) | Typique pour l'aluminium déformé série 1000 |
| Conductivité thermique | 167,0 - 244,0 W/(m·K) | Typique pour l'aluminium déformé série 1000 |
Propriétés électriques
| Propriété | Valeur | Commentaire |
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| Conductivité électrique | 33 000 000 - 38 000 000 S/m | Typique pour l'aluminium déformé série 1000 |
| Résistivité électrique | 2,7e-08 - 3,0e-08 Ω·m | Typique pour l'aluminium déformé série 1000 |
Composition chimique (normes AA)
| Élément | Teneur (%) | Norme |
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| Aluminium | 99,5 | Normes AA |
| Cuivre | 0,05 | Normes AA |
| Fer | 0,40 | Normes AA |
| Magnésium | 0,05 | Normes AA |
| Manganèse | 0,05 | Normes AA |
| Silicium | 0,25 | Normes AA |
| Titane | 0,1 - 0,2 | Normes AA |
| Zinc | 0,07 | Normes AA |
Propriétés technologiques
| Propriété | Évaluation |
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| Brasage | Excellent |
| Travailabilité | Excellente |
L'alliage AA 1450 (99,5 % Al) contient des ajouts de titane (0,1-0,2 %) qui affinent le grain et améliorent les propriétés mécaniques, notamment la résistance à la fatigue et la ténacité. Il conserve une conductivité électrique et thermique très élevée. Applications : conducteurs électriques haute performance, échangeurs de chaleur, pièces formées complexes, industrie aéronautique légère.
