Qu'est-ce qui cause la défaillance du tuyau hydraulique ?

Les pannes de tuyaux hydrauliques ressemblent beaucoup aux collisions de véhicules - ce ne sont pas des accidents. Vous ne pouvez plus blâmer la météo, les conditions routières ou les distractions, car c'est toujours la faute de quelqu'un. À moins qu'une météorite ne heurte votre pare-brise, vous faisant griller un feu rouge, il y a toujours une cause de collision. Il en va de même pour les pannes de flexibles hydrauliques. Qu'il s'agisse d'une mauvaise conception ou d'un entretien inapproprié, votre tuyau aura échoué, mais vous pouvez éviter les temps d'arrêt imprévus en suivant ces conseils.

1. Aucune considération n'a été accordée au choix des matériaux. Cette considération inclut la chambre à air et la carcasse, qui ont toutes deux un potentiel d'exposition à des produits chimiques ou à des fluides capables de décomposer le matériau en caoutchouc synthétique du tuyau. L'huile hydraulique contaminée par l'eau augmente également l'oxydation et la dégradation du tube. À l'inverse, les produits chimiques ambiants et caustiques peuvent détériorer le couvercle, y compris les retombées industrielles qui se déposent sur la surface du tuyau.
2. Mauvaises décisions de routage. Un tuyau reposant perpendiculairement à l'extrémité du raccord crée une contrainte au niveau du sertissage. Étant donné que le tuyau est soumis à un moment de flexion, tout cycle entraînant le mouvement ou la vibration du tuyau exercera une contrainte sur ce joint. Vous devez acheminer le tuyau pour éviter qu'il ne soit pincé ou plié au niveau du raccord. L'utilisation de colliers de serrage et d'un acheminement intelligent empêchera donc les éruptions au niveau du joint de sertissage du tuyau.
3. Abrasion due aux vibrations. Cette catégorie est partiellement exclue du n ° 2, mais même les systèmes bien routés sont sujets à des modifications au cours de la durée de vie de la machine. Par exemple, parfois, le tube d'un système à canalisations rigides est remplacé par un tuyau et n'est jamais fixé en place pour éviter les vibrations et les frottements. L'abrasion peut même avoir lieu à l'intérieur d'une pince desserrée ou d'un support. Si l'abrasion (ou des excuses) est inévitable, des manchons résistants à l'abrasion peuvent être enroulés autour du tuyau pour éviter tout dommage.
4. Haute température. Même si un à quatre sont respectés, une température excessive accélère la défaillance du tuyau car le tube et le couvercle ne peuvent plus maintenir la nature ferme mais flexible du caoutchouc. En conséquence, le tube peut commencer à s'extruder à travers le renfort, et la couverture est plus sujette à l'abrasion, à l'oxydation et au pelage.
5. Mauvaise pratique d'assemblage. Dans la plupart des cas, un tuyau mal assemblé échouera rapidement. Les erreurs les plus courantes dans l'assemblage des flexibles sont le sous-sertis, le sur-sertis et le faible engagement de sertissage. Un tuyau sous-serti ne maintiendra pas efficacement l'extrémité du tuyau sur le couvercle et pourrait facilement se détacher sous la pression. Un tuyau trop serti pourrait mordre à travers la couche de renforcement, cisaillant éventuellement le fil avec une éruption ultérieure. Enfin, en insérant insuffisamment le tuyau dans le raccord, un mauvais "mordant" permet au tuyau de ressortir plus facilement sous la pression.

Chacun des exemples ci-dessus est un échec dû à une erreur humaine ou à une incompétence. Les pannes de flexibles seront évitées si une formation adéquate engendre de l'expérience, car je n'ai jamais vu une météorite détruire un système hydraulique.