Comprendre le déséquilibre de l'impulseur de pompe : Problème clé de vibration pour une performance optimale

Nous avons précédemment partagé les 6 principaux problèmes de vibration menant à une performance inférieure des pompes. Dans cet article, nous discutons de l'un des plus difficiles : le déséquilibre de l'impulseur de pompe. Plusieurs facteurs peuvent causer le déséquilibre de l'impulseur ou d'autres composants : utilisation impropre, collision avec d'autres équipements, et même usure normale. Ce déséquilibre exerce une pression excessive sur la pompe et peut causer à terme mauvaise performance, usage énergétique inefficace, et cycle de vie raccourci.

Qu'est-ce que le déséquilibre de l'impulseur de pompe ?

Il y a deux types principaux : plan unique et deux plans.

Déséquilibre plan unique

Appelé aussi déséquilibre de force ou statique. Similaire à visualiser une pièce en forme de disque avec un poids collé sur le bord. Quand le disque est soulevé, il tourne et s'arrête avec la partie lestée vers le bas. Quand le disque tourne, ce à quoi il est attaché tremble en tentant de faire tourner le poids, causant un déséquilibre en un autre point que prévu. Le disque peut aussi osciller en tournant autour du centre de masse déplacé.

Déséquilibre deux plans

Également appelé déséquilibre de couple. Visualisez l'ensemble de la jante d'une roue de voiture, partie visible et invisible. Si vous fixez un poids à une extrémité du cylindre et l'autre mais les décalez de 180 degrés, cela ressemble à un déséquilibre deux plans. Si la jante était soulevée, elle ne tournerait pas comme le disque plan unique. Cette jante oscillerait en tournant même si elle n'est plus parallèle à l'axe géométrique.

Comment l'équilibrage de l'impulseur de pompe est-il effectué ?

L'équilibrage d'impulseur est la procédure où la distribution de masse du rotor est examinée et ajustée pour assurer que la vibration des paliers et/ou les forces sur les roulements correspondent à la vitesse de service et sont dans les limites spécifiées.

L'Organisation Internationale de Normalisation (ISO) a des directives sur plusieurs façons d'équilibrer différents dispositifs. Pour les impulseurs de pompe, ils recommandent un grade d'équilibrage G-6.3. Ce grade est atteint en équilibrant un rotor tournant à 3600 tr/min à une valeur de 0,01 once-pouce par livre de poids. Ces normes ISO contiennent de nombreuses méthodes détaillées de calcul des tolérances de déséquilibre plan unique et deux plans selon le rapport diamètre/longueur de la pièce.

Autres méthodes pour corriger le déséquilibre de l'impulseur

Les impulseurs peuvent aussi être équilibrés par enlèvement de matière : perçage, meulage, fraisage. De plus, les équilibreurs à portique horizontal peuvent être modifiés avec correction par meulage. Cette méthode étale l'enlèvement de matière sur une grande zone avec une profondeur minimale. Les pompes peuvent aussi être équipées de dispositifs de correction et de cycles de correction automatiques.

Conclusion sur le déséquilibre de l'impulseur

Un équilibrage de précision couplé à un assemblage expert des impulseurs peut résulter en un équipement lisse et silencieux. Un investissement minimal peut résulter en de nombreux mois, voire années de service supplémentaire avec une consommation d'énergie améliorée.

Identifier et implémenter la solution optimale pour le déséquilibre d'un impulseur de pompe requiert compétence et expérience. La détection précoce prévient les arrêts prolongés et non planifiés. Si vous rencontrez un problème de déséquilibre de pompe, contactez-nous pour une réponse rapide et des solutions créatives. Notre atelier moderne est stratégiquement situé au sud-est de Houston et nous avons les capacités et l'expertise pour gérer tous vos besoins en réparation d'équipements tournants.