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Comment le FRP structurel est-il installé ?

A :Le PRF structurel peut être installé à l'aide d'outils à main tels que des perceuses et des scies circulaires. Tous les coins et pièces sont assemblés mécaniquement, généralement avec des boulons en acier inoxydable 3/16. Comme le FRP pèse 1/3 du poids de l'acier, vous n'avez pas besoin de gros équipements lourds, de gréeurs et de grutiers. Beaucoup de ces éléments peuvent être installés à la main, c'est une installation rapide et facile.

L'économie ayant du mal à se remettre de la pandémie de COVID-19, les infrastructures abordables sont très demandées. Malheureusement, le matériau traditionnel utilisé pour cette infrastructure, l'acier, est plus coûteux que jamais.

Comme si ce n'était pas une barrière assez importante à franchir, l'acier a également des responsabilités et des limitations distinctes dans toutes les applications.

Limites et responsabilités de l'acier de construction

La liste se rallonge de plus en plus. En réalité, l'acier a été un choix populaire pendant tant d'années uniquement parce qu'il n'y avait rien de mieux.

Mais cela a changé.

FRP structurel :l'alternative la plus précieuse à l'acier

Vous avez peut-être entendu parler du FRP, et il y a de fortes chances que vous ayez rencontré le FRP sous une forme ou une autre. Si vous êtes déjà allé dans une station-service et avez remarqué les revêtements muraux en plastique, c'est du FRP. Avez-vous récemment acheté des outils chez Home Depot ou Lowe's avec des manches non en bois—FRP. Si vous avez acheté un resurfaçage de salle de bain avec une nouvelle baignoire et de nouveaux murs, oui, c'est aussi du PRF.

En fait, le FRP est utilisé de manière assez répandue dans une grande variété d'applications et ce depuis des années. Cependant, ce dont nous parlons, c'est de l'avancement et de l'utilisation de structures PRF.

Qu'est-ce que le PRF structurel ?

Les FRP structurels sont des composants de construction en FRP composés de profilés en fibre de verre standard tels que des angles, des tubes, des poutres en I et d'autres formes. Les panneaux FRP sont fabriqués à l'aide d'un processus de superposition. Cela signifie que le processus consiste à superposer les différents composants. La résine est posée sur un film polyester, puis de la fibre de verre hachée est posée dessus.

DEFI Structural FRP est cependant fabriqué en utilisant le processus de pultrusion. Dans ce processus, les matières premières, les fibres de verre et les résines, sont tirées mécaniquement dans une matrice et combinées. Une fois durcis, leur résistance est égale à celle de l'acier mais à un poids beaucoup plus faible.

La combinaison des matières premières utilisées et du processus de pultrusion offre des avantages structurels en PRF que l'acier ne peut tout simplement pas égaler :

Ce n'est qu'une poignée des avantages offerts par le FRP, mais il offre également de nombreux avantages à long terme et intangibles tels que :

Durabilité

Il existe de nombreuses applications dans les usines de fabrication qui contiennent des produits chimiques corrosifs ou qui sont exposées à des environnements extérieurs difficiles. Les structures construites en FRP résistent facilement aux abus quotidiens de ces environnements sans aucun dommage. L'acier, en revanche, peut rouiller, s'écailler et, dans certaines situations négligées, se briser, provoquant des blessures graves. Vous n'avez jamais à vous soucier que l'intégrité structurelle du FRP soit compromise dans ces environnements.

Économique

Une autre raison pour laquelle l'utilisation de FRP structurel est un tel avantage pour de nombreuses applications est purement économique. Le processus de fabrication de la pultrusion produit le volume de sortie le plus élevé au coût de conversion le plus bas.

Certes, le coût initial du FRP est un peu plus élevé que celui de l'acier, mais uniquement pour le produit lui-même. Si vous tenez compte des coûts de transport et d'installation ainsi que de la maintenance, l'acier est globalement incroyablement plus cher. Le FRP est beaucoup plus léger, moins cher à expédier et ne nécessite aucun entretien. Bien sûr, l'installation de l'acier nécessite souvent des grues et des équipements de levage lourds spéciaux. FRP, même sur des projets tels que des ponts piétonniers, les pièces peuvent être déplacées sur un chariot élévateur ou transportées par des ouvriers. L'installation est également facile avec des trous pré-percés et formatés et la possibilité d'utiliser des outils portatifs courants.

Sécurité

La sécurité de l'acier peut être compromise par tant de dangers différents. Électriques, corrosifs, les éléments. La sécurité est cruciale tant dans l'infrastructure du lieu de travail que dans les structures d'usage public. Chez DEFI, nous produisons des mains courantes en FRP dans diverses conceptions qui dépassent les exigences de l'OSHA.

Des combinaisons de résines spéciales peuvent être utilisées pour offrir des caractéristiques telles que la résistance à la chaleur et au feu dans nos mains courantes en vinylester et polyester. Nous pouvons également « incruster » n'importe quelle couleur, y compris le jaune de sécurité et même les revêtements anti-UV pour une résistance aux UV de classe mondiale.

Nos conceptions peuvent également être modifiées pour s'adapter à tous les besoins d'application tels que les marinas, les hôtels et même les ponts pour piétons. L'installation sur ces types de projets est beaucoup plus facile que l'acier et nécessite peu ou pas d'outils lourds.

Ce ne sont là que quelques-uns des avantages structurels du PRF par rapport à l'acier. Cependant, la vraie question est que pouvez-vous construire avec ? La réponse est simple :n'importe quoi !

Comment tout s'assemble-t-il ?

Les produits d'utilisation finale de FRP structurels couvrent toute la gamme de l'utilisation de l'aménagement paysager résidentiel aux ponts municipaux aux passerelles dans les usines. Il n'y a pas une industrie qui ne peut pas profiter des avantages des fabrications de PRF telles que :

Systèmes

Produits de sécurité

Structures de soutien

Étude de cas d'installation de FRP structurel :passerelles pour piétons

Maintenant, nous pouvons rester assis ici toute la journée et vous dire que l'installation de FRP structurel est facile et ne demande pas autant de travail que l'acier. Cependant, cela vous convaincra-t-il simplement parce que nous disons que c'est le cas ? C'est douteux, alors jetons un coup d'œil à un produit du monde réel que nous créons des centaines de terrasses.

Le platelage est ce qui se trouve à la surface des ponts piétonniers, qu'ils traversent un ruisseau ou un canyon, le PRF est parfait pour cette application. Étant donné que les charges structurelles de ces ponts sont si exigeantes, le platelage DEFI FRP est conçu pour dépasser leurs exigences strictes.

Nous expédions ces panneaux de terrasse directement sur n'importe quel site de projet et notre équipe se concentre sur les moindres détails du transport. Les panneaux sont emballés et protégés, et chaque panneau est identifié pour un type d'assemblage « installation par numéro ». Cela en fait une installation presque infaillible.

Les panneaux de tablier de pont en FRP arrivent par camion, généralement un plateau. Les faisceaux de panneaux sont trop lourds pour la main-d'œuvre, mais pas assez pour nécessiter de lourdes grues mobiles. Un simple chariot élévateur fera le travail rapidement.

Installation des panneaux de terrasse en FRP

Le processus d'installation de DEFI est inclus pour nos clients et est également très concis. Cela ne prend que quelques étapes et est beaucoup plus facile que l'acier ou le béton.

  1. Nettoyer les panneaux des contaminants : Essuyez simplement les côtés courts avec un chiffon imbibé d'alcool à friction. L'alcool élimine les débris, la saleté ou d'autres contaminants aux extrémités d'accouplement où les panneaux se scelleront. C'est beaucoup plus facile de le faire avant d'installer les panneaux. Faites-nous confiance !
  2. Positionner les panneaux : Une fois nettoyés, positionnez les panneaux selon les instructions pour vous assurer que l'orientation est correcte pour chaque pièce.
  3. Placez les arrêts durs : Des butées dures sont nécessaires pour contrôler les joints entre deux panneaux accouplés. Réglez l'écart de joint en plaçant des cales sur le panneau précédent posé. Ensuite, vous pouvez en toute sécurité faire descendre le panneau suivant verticalement aussi adjacent que possible au premier. Une fois qu'il est abaissé en position, faites-le glisser horizontalement vers les cales.
  4. Alignez tout : L'alignement panneau à panneau est le bon alignement pour assurer l'uniformité et un bon ajustement.
  5. L'espacement est la clé : Assurez-vous d'espacer les panneaux uniformément lorsque vous ajustez les joints. Généralement, 3/4 "pour des panneaux de 28 pieds, ou des panneaux plus courts seulement 3/8" suffiront.
  6. Il est temps de se connecter : C'est là que tout se réunit. Vous êtes prêt à installer les panneaux sur la structure de base à l'aide des clips de connexion. Les clips sont installés par le dessous des panneaux par boulonnage à travers les trous pré-percés et taraudés. Cette étape doit être effectuée avant que tout autre travail ne se poursuive. Les panneaux ne se stabiliseront pas correctement tant que les clips ne seront pas en place.
  7. Scellez-le : Vous avez presque fini! Insérez simplement les joints pour les joints entre les panneaux. Ces joints empêchent l'eau de s'infiltrer sur les supports en dessous.

Vous voulez des structures qui durent ? Adoptez le FRP structurel DEFI

Les avantages du FRP de DEFI ne se limitent pas à la durabilité qu'il offre. L'installation est un énorme avantage à considérer lorsque vous réalisez à quel point l'installation de structures en acier est coûteuse. Contactez-nous dès aujourd'hui pour voir comment nous pouvons vous faire économiser de l'argent et des maux de tête à long terme.


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