Sonde Lambda – Fonctionnement et ses applications

Le les automobiles modernes utilisent divers types de systèmes de contrôle numérique pour améliorer les performances du moteur. Ces systèmes informatisés reposent sur les entrées fournies par différents types de capteurs présents dans le véhicule pour contrôler le moteur, surveiller les émissions, etc. Pour le bon fonctionnement du véhicule, ces capteurs doivent fournir des données précises ou bien des problèmes tels qu'une consommation de carburant accrue, une des émissions, etc. peuvent se produire. Certains des capteurs de moteur automobile sont les capteurs de débit d'air massique, le capteur de vitesse du moteur, le capteur de cliquetis, le capteur de pression, le capteur d'oxygène, etc. Le capteur d'oxygène est également connu sous le nom de sonde Lambda. Ce capteur est présent au niveau du système d'échappement du véhicule.

Qu'est-ce qu'une sonde Lambda ?

La sonde Lambda, également appelée sonde à oxygène, mesure la quantité d'oxygène non brûlé présente dans le tuyau d'échappement. La sortie de ce capteur est utilisée pour ajuster le mélange air/carburant dans le moteur à combustion. Ce capteur permet de déterminer si ce rapport air-carburant est pauvre ou riche.

La première sonde Lambda automobile a été inventée par Robert Bosch GmbH en 1976. Volvo et Saab ont été les premiers à utiliser la sonde Lambda. En 1993, ce capteur était installé dans presque tous les véhicules à essence en Europe.

Principe de fonctionnement

Il y a deux parties dans la sonde Lambda :la sonde qui chauffe et la sonde chauffante. La température seuil de fonctionnement de la sonde Lambda est de 300°C à 600°C. La sonde chauffante aide la sonde Lambda à atteindre sa température de fonctionnement.

Lorsque le moteur atteint la bonne température, le capteur commence à mesurer l'oxygène non brûlé présent dans les gaz d'échappement. Cette sortie est envoyée à l'unité de calcul où elle calcule le rapport air-carburant et vérifie la table de consultation pour optimiser ce rapport air-carburant. Sur la base de ces informations, une quantité calculée de carburant requise par le moteur pour brûler à un rapport stoechiométrique est libérée, assurant une combustion complète.

Dans les automobiles, deux sondes Lambda sont utilisées - une installée avant le convertisseur catalytique, qui contrôle le système et l'autre installée derrière le convertisseur catalytique, pour s'assurer que le premier fonctionne correctement .

Applications

Le nombre réel de sondes Lambda présentes dans une voiture dépend de l'année, de la marque, du modèle et du moteur de la voiture. Les sondes lambda (capteurs d'oxygène) aident à améliorer les performances du véhicule en évitant des dommages coûteux de CAT. L'utilisation d'une bonne sonde Lambda peut réduire la consommation de carburant du véhicule jusqu'à 15 %.

Ce capteur est très utile pour une faible consommation de carburant, de faibles émissions de polluants, vérifier les valeurs d'émission d'échappement. Ce capteur peut vieillir avec le temps et nécessiter un remplacement. Les anciens capteurs transmettent des informations à des vitesses très lentes, ce qui conduit à un mélange air/carburant inapproprié dans le convertisseur catalytique. Cela entraîne des performances inappropriées, une augmentation de la consommation de carburant du véhicule et l'allumage du voyant du moteur.

Par un détartrage régulier du capteur et un nettoyage à l'hydrogène, la fiabilité et les performances du capteur peuvent être améliorées. Il est recommandé de vérifier périodiquement l'état de santé de ce capteur. Nommez un véhicule spécifique qui contient 4 sondes Lambda.