ADLINK lance une plate-forme d'analyse vidéo robuste compatible avec l'IA pour les chemins de fer

ADLINK a lancé sa plate-forme d'analyse vidéo AVA-RAGX basée sur l'IA ciblant les solutions ferroviaires de nouvelle génération, notamment la sécurité des passagers, la détection des dangers et la détection des intrusions ferroviaires.

Construit sur la version industrielle du module Jetson AGX Xavier de Nvidia, l'AVA-RAGX fournit une solution compacte et robuste compatible avec l'IA pour les applications ferroviaires embarquées et en bordure de voie qui offre fiabilité et performances dans des environnements d'exploitation difficiles. Avec d'autres plates-formes AVA du portefeuille d'ADLINK, la nouvelle AVA-RAGX offre aux fournisseurs de solutions ferroviaires un haut niveau de flexibilité pour sélectionner la configuration la mieux adaptée à leur application. Les applications ferroviaires cibles incluent la détection d'intrusion ferroviaire, la surveillance vidéo des gares, la sécurité des passagers à bord et la détection des dangers ferroviaires.

Eric Kao, directeur général de la division réseau, communication et secteur public d'ADLINK, a déclaré :« L'IA accélère la transformation numérique de l'industrie ferroviaire pour améliorer l'efficacité opérationnelle, fournir des services clients plus intelligents et plus sûrs et créer de nouvelles opportunités commerciales. L'introduction de l'AVA-RAGX est un ajout important à notre portefeuille de plates-formes d'analyse vidéo robustes et compatibles avec l'IA pour l'industrie ferroviaire. Plus important encore, cela démontre comment le partenariat Elite d'ADLINK avec Nvidia peut accélérer le développement de nos produits avec l'accès unique aux dernières technologies GPU de Nvidia et le plus haut niveau de support technique. »

ADLINK a déclaré que son statut de partenaire avec Nvidia signifiait qu'il avait la permission de créer des solutions GPU fragmentées pour les marchés embarqués renforcés. En outre, ADLINK a pu tirer parti de l'accès à des technologies de traitement avancées et à un support technique, en pilotant des solutions informatiques hétérogènes basées sur des normes ouvertes pour les applications d'IA et d'apprentissage automatique de nouvelle génération.

La plate-forme AVA-RAGX est adaptée aux applications d'analyse vidéo et graphique en temps réel dans les opérations ferroviaires de plus en plus complexes d'aujourd'hui. Avec un processeur Nvidia Carmel à 8 cœurs et un GPU NVIDIA Volta à 512 cœurs, la plate-forme montre l'expertise d'ADLINK dans le développement de systèmes ferroviaires de nouvelle génération. Combinant l'IA, l'apprentissage automatique, l'informatique de pointe et les technologies IoT et certifiée selon les spécifications EN 50155, l'AVA-RAGX est une plate-forme robuste, sans ventilateur et compacte conçue pour un déploiement flexible dans des environnements d'exploitation difficiles.

Avec ses dimensions compactes de 288 x 190 x 72 mm, l'AVA-RAGX cible spécifiquement les environnements à espace restreint, ce qui le rend idéal pour les applications ferroviaires de type périphérique avec de petits boîtiers de solution. Il fournit une gamme complète de ports d'E/S, dont quatre ports Gigabit M12 et une connectivité sans fil (5G/LTE et Wi-Fi), ainsi que quatre entrées numériques et quatre sorties 24VDC-110VDC avec une isolation de 1,5kV.

Lorsqu'il est intégré à un système de caméra avancé, un radar, un Lidar, un GNSSC et une pile logicielle AI, le système AVA-RAGX peut fournir des informations précises sur l'environnement et la position exacte du train. Un défi particulier à l'industrie ferroviaire est la longue distance de freinage du train. L'AVA RAGX peut détecter les dangers émergents bien à l'avance pour augmenter le temps d'avertissement lorsqu'il est connecté aux capteurs appropriés. En outre, le système de détection des dangers peut améliorer l'efficacité et la sécurité opérationnelles et aider à prévenir les accidents, en particulier lorsque les trains circulent la nuit ou dans des conditions météorologiques défavorables qui réduisent la visibilité.

Lorsqu'il est installé sur un train d'inspection, le système de détection des pannes des équipements au sol traite en temps réel les images capturées à partir des équipements au sol, tels que le pantographe et la voie. Piloté par l'informatique accélérée par GPU de Nvidia, le système peut identifier efficacement les défauts potentiels de l'équipement à une vitesse de train allant jusqu'à 75 mph (120 km/h).

L'intégration de l'IA à la pointe dans les anciens réseaux de vidéosurveillance embarqués améliore les conditions de voyage des passagers. Au lieu de s'appuyer sur des séquences de lecture CCTV, l'AVA-RAGX peut effectuer une surveillance en temps réel. Les applications incluent la vérification des bagages sans surveillance, l'occupation des sièges et le comptage des passagers. Lorsqu'il est déployé dans les systèmes de surveillance des gares, l'AVA-RAGX peut analyser le flux vidéo en temps réel reçu des quais des gares pour détecter les comportements humains suspects ou agressifs, les mouvements de foule et même le port d'un masque facial.