Déséquilibre de la turbine de la pompe :l'un des six principaux problèmes de vibration de la pompe

Nous avons précédemment partagé les 6 principaux problèmes de vibration qui conduisent à des performances inférieures de la pompe. Dans cet article, nous aborderons l'un des plus difficiles :le déséquilibre de la roue de la pompe. Un certain nombre de facteurs peuvent entraîner un déséquilibre de la roue d'une pompe ou d'autres composants, notamment une mauvaise utilisation, une collision avec d'autres équipements et même une usure normale. Ce déséquilibre exerce une pression excessive sur la pompe et, au fil du temps, peut entraîner de mauvaises performances, une consommation d'énergie inefficace et un cycle de vie raccourci.

Qu'est-ce qu'un déséquilibre de roue de pompe ?

Il existe deux principaux types de déséquilibre de roue de pompe, à un et à deux plans.

Déséquilibre d'un seul plan - Aussi appelé force ou déséquilibre statique, cela revient à visualiser une pièce en forme de disque avec un poids collé au bord. Lorsque le disque est soulevé, il tourne et s'immobilise avec la partie lestée vers le bas. Lorsque le disque est tourné, tout ce qu'il est attaché à shakew lorsqu'il tente de faire tourner le poids, provoquant un déséquilibre à un autre point plutôt qu'à son point prévu. Le disque pouvait également vaciller lorsqu'il tournait autour du centre de masse décalé.

Déséquilibre à deux plans - Ceci est également appelé déséquilibre de couple. Visualisez l'intégralité de la jante d'une roue automobile à la fois visible et invisible. Si vous deviez attacher un poids à une extrémité du cylindre et à l'autre mais les décaler de 180 degrés l'un par rapport à l'autre, cela ressemblerait à un déséquilibre à deux plans. Si la jante était soulevée du sol, elle ne tournerait pas de la même manière que le disque à plan unique. Cette jante vacillerait en tournant même si elle n'est plus parallèle à l'axe géométrique.

Comment s'effectue l'équilibrage de la turbine de la pompe ?

L'équilibrage de la roue de la pompe est la procédure au cours de laquelle la répartition de la masse du rotor est examinée et ajustée pour s'assurer que la vibration des tourillons et/ou les forces sur les roulements correspondent à la vitesse de service et se situent dans les limites spécifiées.

L'Organisation internationale de normalisation (ISO) a établi certaines directives concernant un certain nombre de façons d'équilibrer différents types d'appareils. Pour les roues de pompe, ils recommandent une note d'équilibre de G-6.3. Cette note est obtenue en équilibrant un rotor qui tourne à 3600 tr/min à une valeur de 0,01 once-pouce par livre de poids. Ces normes ISO contiennent de nombreuses méthodes détaillées de calcul des tolérances de déséquilibre d'un seul plan et de deux plans qui dépendent du rapport de la pièce entre son diamètre et sa longueur.

Autres méthodes pour corriger le déséquilibre de la turbine de la pompe

Les roues de pompe peuvent également être équilibrées par enlèvement de matière, perçage, meulage ou fraisage. De plus, les équilibreurs en porte-à-faux horizontaux peuvent être modifiés avec une correction de meulage. Cette méthode fonctionne en répartissant le processus d'enlèvement de matière sur une grande surface avec une profondeur minimale. Les pompes peuvent également être équipées de dispositifs de correction et de cycles de correction automatiques.

Conclusion sur le déséquilibre de la turbine de la pompe

L'équilibrage de précision de la turbine de la pompe associé à un assemblage expert des turbines peut se traduire par un équipement fluide et silencieux. Un investissement minimal peut se traduire par plusieurs mois, voire des années de service supplémentaire ainsi qu'une meilleure consommation d'énergie.

L'identification et la mise en œuvre de la solution optimale pour le déséquilibre de la roue d'une pompe nécessitent des compétences et de l'expérience. Une détection précoce évite les temps d'arrêt prolongés et imprévus. Si vous rencontrez un problème de déséquilibre de pompe, contactez-nous pour une réponse rapide et des solutions créatives. Notre centre de réparation moderne est stratégiquement situé dans le sud-est de Houston et nous avons les capacités et l'expertise nécessaires pour répondre à tous vos besoins de réparation d'équipement rotatif.