Plaquettes de frein semi-métalliques Vs. Plaquettes de frein frittées. Quelle est la différence?

Plaquettes de frein semi-métalliques Vs. Plaquettes de frein frittées. Quelle est la différence ?

Chaque partie d'une machine est cruciale pour la sécurité de son fonctionnement. Dans le cas des plaquettes de frein, ne pas avoir les bonnes peut être catastrophique. Deux options couramment mentionnées incluent les plaquettes de frein semi-métalliques et les plaquettes frittées.

Outre ces deux, il existe des plaquettes de frein en céramique et organiques. Les tampons en céramique sont des composites de fibres céramiques et de cuivre. Ils sont très chers mais fonctionnent bien.

Les tampons organiques sont fabriqués à partir de matériaux fibreux mélangés à des résines. Bien qu'ils soient bon marché, ils fonctionnent bien. Malheureusement, ils ne durent pas.

Cela nous amène aux deux communes. Quelle est la différence entre les plaquettes de frein semi-métalliques et frittées ? Lisez la suite pour en savoir plus.

Caractéristiques des plaquettes de frein frittées et semi-métalliques

Lorsque des pièces de votre machine ne fonctionnent pas, vous commencez à vous pencher sur le manuel d'entretien pour trouver des solutions. Une meilleure solution serait d'appeler un fournisseur de services professionnel pour le réparer pour vous. Ils savent comment résoudre les problèmes de machine.

Les plaquettes de frein peuvent être frustrantes selon celle que vous avez. Choisir le bon n'est pas facile. Voici quelques détails pour vous aider à faire le tri entre les plaquettes de frein frittées et semi-métalliques.

Plaquettes de frein frittées

Les fabricants fabriquent des freins frittés en fusionnant des particules métalliques et d'autres matériaux. Ils se lient sous l'effet de la chaleur et de la pression. Ils peuvent utiliser des métaux comme le cuivre ou le bronze.

Ces plaquettes de frein ont les caractéristiques suivantes :

• le mélange d'éléments lui donne beaucoup de friction
• fonctionne bien à des températures élevées
• fonctionne bien dans diverses conditions météorologiques
• il dure longtemps
• résiste à des vitesses élevées
• prend du temps pour commencer à fonctionner correctement
• faire beaucoup de bruit
• ils ne gèlent pas
• use les rotors
• peut être coûteux en raison du processus de fabrication et des matériaux.

Plaquettes de frein semi-métalliques

Les plaquettes de frein semi-métalliques contiennent des métaux tels que le cuivre, le graphite et le fer. Ils mélangent également des alliages composites et des charges pour compléter sa fabrication. Ces plaquettes de frein sont populaires parmi les pilotes de course.

Ils ont les fonctionnalités suivantes :

• ils tolèrent des températures élevées
• avoir des niveaux de friction élevés et une excellente adhérence
• ils sont abordables
• ils sont durables
• différentes marques utilisent différents mélanges et ratios de métaux
• ne font pas autant de bruit que les plaquettes frittées
• ne cause pas le même niveau d'usure du rotor que les plaquettes frittées
• fonctionne bien par temps froid
• ont tendance à se glacer en raison de la production de poussière de frein.
• fonctionne bien dans une utilisation légère ou intensive.
• ils ont besoin d'une période de rodage
• les pédales sont plus fermes
• sont parfaits pour une utilisation quotidienne dans différents environnements.

Comme vous pouvez le constater, ces deux plaquettes de frein vous offrent différentes options. Le choix que vous faites dépend des performances que vous souhaitez, des composés que vous préférez, de l'environnement dans lequel vous vous trouvez et de votre budget.

Des deux, le meilleur choix est les coussinets semi-métalliques. Celles-ci offrent une combinaison de deux mondes :la version organique et la version frittée. Ainsi, vous obtenez des coussinets qui fonctionnent à des températures élevées, qui sont durables et qui ménagent votre portefeuille.

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