Que sont les joints toriques de secours et comment fonctionnent-ils ?

Les joints toriques offrent une solution simple et efficace pour protéger contre les fuites. Aussi connus sous le nom de joints toriques, ils se trouvent couramment dans les machines.

Les joints toriques sont constitués d'un morceau d'élastomère en forme de beignet qui scelle la surface de contact entre deux pièces. Si les deux pièces ont un passage creux à travers des flux de gaz ou de liquide, un joint torique peut être nécessaire. Pour certaines applications d'étanchéité, cependant, un joint torique de secours peut également être nécessaire.

Les bases des joints toriques de secours

Les joints toriques de secours sont conçus pour protéger contre les fuites en cas de défaillance des joints toriques principaux. Tous les joints toriques de secours sont utilisés en conjonction avec un joint torique principal. Ils servent simplement de sécurité intégrée. Si le joint torique principal tombe en panne, le joint torique de secours garantira que le fluide ou le gaz ne s'échappe pas de la machine avec laquelle il est utilisé.

Vous pouvez utiliser un joint torique de secours comme forme secondaire de protection contre les fuites. Il ajoutera un autre niveau de protection pour garantir que le liquide ou le gaz ne s'échappe pas de la machine avec laquelle il est utilisé.

Comment fonctionnent les joints toriques de secours

Tous les joints toriques ont une forme circulaire et sont tous constitués d'un élastomère capable de résister à la chaleur et à la pression. Les joints toriques de secours ne font pas exception. La principale différence est que les joints toriques de secours ne seront exposés au liquide ou au gaz circulant dans la machine que si le joint torique principal tombe en panne.

Les machines contiennent souvent des liquides comme du liquide de refroidissement, de l'huile ou d'autres fluides lubrifiants. Certains d'entre eux contiennent également du gaz, comme le gaz de combustion. Au fur et à mesure que le liquide ou le gaz se déplace à travers les différentes parties d'une machine, il peut s'échapper de la surface de contact entre les parties respectives. Dans la plupart des cas, un seul joint torique suffira pour chaque surface de contact. Il résistera à la chaleur et à la pression pour éviter les fuites.

Des joints toriques de secours sont placés derrière le joint torique principal. Chaque joint torique de secours est utilisé en conjonction avec un joint torique principal séparé. Le joint torique principal est situé directement autour de la surface de contact de deux pièces. Et derrière le joint torique principal se trouve un joint torique de secours. Même si le joint torique principal tombe en panne, le liquide ou le gaz restera contenu. Il ne pourra pas percer la surface d'accouplement des deux parties en raison du joint torique de secours.

En conclusion

Pour un niveau de protection supplémentaire contre les fuites, vous pouvez utiliser un joint torique de secours. Cela vous donnera la tranquillité d'esprit de savoir que si le joint torique principal tombe en panne, la machine ne fuira pas de liquide ou de gaz. Le joint torique de secours agira comme un joint secondaire pour protéger contre les fuites.