5 façons d'économiser du carburant lors de l'utilisation d'équipement lourd

Les marges sont importantes dans toute entreprise, en particulier dans des secteurs comme la construction, l'agriculture ou tout autre domaine qui repose sur des équipements lourds coûteux. C'est pourquoi il faut garder un œil attentif sur tous les moyens possibles d'économiser de l'argent.

Pour les opérateurs d'équipement lourd, l'une des meilleures façons d'économiser de l'argent est de se concentrer sur l'efficacité énergétique. Plus vous économisez de carburant, plus vous économisez d'argent.

Passons en revue quelques-unes des meilleures façons d'économiser du carburant et de l'argent lors de l'utilisation d'équipements lourds et de machines.

Qu'est-ce que l'efficacité énergétique ?

Mais d'abord, définissons l'efficacité énergétique afin que nous soyons tous sur la même longueur d'onde. L'efficacité énergétique, à ne pas confondre ou échanger avec l'économie de carburant, est la quantité de carburant utilisée pour accomplir un certain travail ou atteindre un objectif.

L'économie de carburant, en revanche, correspond à la quantité de carburant utilisée. Par exemple, deux équipements ou machines peuvent avoir la même économie de carburant et utiliser la même quantité de carburant et une heure d'utilisation, mais un équipement avec un meilleur rendement énergétique pourra en faire plus pendant cette heure.

Maintenant, voici des conseils sur la façon d'améliorer l'efficacité énergétique des équipements lourds.

1. Ne laissez pas votre équipement inactif trop longtemps.

De nombreux opérateurs sont coupables de gaspiller du carburant dès qu'ils démarrent leur machine - et de nouveau lorsqu'ils commencent à l'arrêter pour la journée - en la laissant tourner au ralenti trop longtemps.

Cela peut être une cause importante de gaspillage de carburant et c'est généralement inutile. Les moteurs diesel des équipements plus modernes sont capables de se réchauffer et de se refroidir beaucoup plus rapidement qu'auparavant, ce qui signifie qu'il n'est pas nécessaire de tourner au ralenti pendant de plus longues périodes.

De plus, si les opérateurs ne tournent pas au ralenti aussi longtemps, non seulement ils réduisent leur consommation de carburant, mais ils prennent également une décision plus respectueuse de l'environnement.

Maintenant, dans certaines industries, comme le camionnage, la marche au ralenti à un moment donné est tout simplement inévitable. Cependant, les camionneurs qui peuvent accéder à l'électricité à quai ou à l'électricité des relais routiers peuvent se faire beaucoup de faveurs. Selon Bell Performance, brancher une plate-forme plutôt que de la laisser inactive peut permettre d'économiser jusqu'à 3 000 $ de carburant.

Comme pour les autres équipements lourds, une seule heure de marche au ralenti gaspille environ un gallon de carburant - et environ un demi-gallon dans les véhicules plus légers. Pour les gestionnaires de grandes flottes de véhicules ou les exploitants agricoles qui ont de nombreuses machines actives à un moment donné, ce carburant gaspillé s'accumule très rapidement.

2. Allez-y doucement sur l'accélération, le changement de vitesse.

Certains opérateurs d'équipement commettent également l'erreur de conduire à des vitesses si élevées que le rendement énergétique en pâtit vraiment. Économisez du diesel en pompant les freins et en vous donnant plus de temps pour vous rendre du point A au point B.

Les constructeurs de véhicules et de moteurs recommandent souvent la vitesse optimale pour atteindre une efficacité énergétique maximale. Les propriétaires d'équipement lourd pourraient envisager d'installer des systèmes de régulation qui peuvent ensuite limiter la vitesse d'un moteur ou utiliser un logiciel de gestion de flotte pour surveiller la vitesse à laquelle les conducteurs se déplacent et leur faire savoir quand ils doivent ralentir.

En plus de surveiller la vitesse, les régimes moteur doivent également être surveillés de près. Les opérateurs d'équipement qui changent de vitesse à des régimes inférieurs peuvent également se rendre service lorsqu'il s'agit de remplir le réservoir. Les opérateurs doivent toujours être invités à réduire le régime de l'équipement avant de changer de vitesse.

3. Vérifiez les pneus.

Les pneus contribuent grandement à réduire ou à réduire la consommation de carburant des équipements lourds et des machines. Une pression des pneus trop élevée ou trop basse peut nuire considérablement à l'efficacité.

Un peu de sous-gonflage peut aussi faire beaucoup. Un pneu qui n'a que 6 PSI trop bas consommera en fait 3% de carburant en plus. Faites inspecter et ajuster correctement les pneus régulièrement pour avoir plus de contrôle sur l'efficacité énergétique du moteur.

Les opérateurs doivent également se méfier des pneus qui glissent trop. Plus un pneu patine, plus il consomme de carburant. Cela met également une pression plus grave sur un moteur. Si le lest n'est pas suffisant, les opérateurs verront trop de glissement. Avec des charges plus légères, assurez-vous d'enlever le ballast. Assurez-vous toujours de fournir une résistance au roulement appropriée.

4. Conducteurs de train et opérateurs.

Bon nombre des conseils que nous avons déjà abordés se résument à une seule chose :les opérateurs d'équipement et les entraînements. Sans un opérateur qualifié au volant, atteindre le type d'efficacité énergétique qui permet réellement d'économiser de l'argent.

C'est pourquoi il est essentiel que les conducteurs et les opérateurs soient formés et entraînés sur la façon d'utiliser correctement l'équipement lourd et la machinerie. Le coaching des opérateurs peut aider à mettre fin aux types de comportements qui gaspillent du carburant, tels que les excès de vitesse, la marche au ralenti excessive, les freinages brusques et les accélérations soudaines.

Outre la formation en classe et sur le lieu de travail, les gestionnaires qui doivent jongler avec des flottes plus importantes pourraient bien investir dans un logiciel de gestion de flotte.

5. Ne sautez pas l'entretien régulier.

Une machine bien entretenue atteindra presque toujours un meilleur rendement énergétique qu'un équipement entretenu comme il se doit.

Certains des entretiens réguliers qui peuvent contribuer à l'efficacité énergétique comprennent le maintien de la lubrification des machines, le réglage des courroies à leur tension appropriée et le maintien des chenilles ajustées à la bonne tension. Chacun de ces éléments peut aider à diminuer la résistance et permet des mouvements plus fluides, ce qui favorise une meilleure consommation de carburant.

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