Pourquoi le filtre à huile de ma voiture fuit-il ?

Même avec des vidanges d'huile fréquentes, des débris et des contaminants peuvent pénétrer dans le système de lubrification au fil du temps et causer des ravages. C'est là que le filtre à huile entre en scène. Les filtres protègent votre moteur contre les dommages graves et offrent un point d'entretien facile qui, s'il est correctement entretenu, peut prolonger la durée de vie de votre véhicule de plusieurs années. Ces avantages peuvent être compromis par une fuite du filtre à huile, mais si vous savez ce qui cause une fuite et comment l'éviter, vous pouvez prendre des mesures pour garder votre moteur en parfait état plus longtemps.

Dans cet article, les réponses aux questions suivantes seront abordées :

• Quelle est l'importance d'une huile moteur propre ?
• Comment fonctionne le filtre à poussière ?
• Comment choisir le bon filtre à huile ?
• Qu'est-ce que mon filtre à huile fuit ?

Quelle est l'importance d'une huile moteur propre ?

Il est crucial d'avoir une huile moteur propre car si vous ne la filtrez pas, elle peut devenir saturée de particules microscopiques et dures qui peuvent user les surfaces de votre moteur. Cette huile sale peut user les composants usinés de la pompe à huile et endommager les surfaces d'appui du moteur.

Comment fonctionne un filtre à huile ?

Le filtre a une boîte métallique à l'extérieur avec un joint d'étanchéité qui lui permet d'être fermement maintenu contre la surface de contact du moteur. Le joint est maintenu en place par la plaque de base de la boîte, qui est perforée de trous juste à l'intérieur du joint. Le composant du filtre à huile sur le bloc moteur est vissé dans un trou central. Le matériau du filtre, qui est généralement une fibre synthétique, se trouve à l'intérieur du conteneur. La pompe à huile du moteur transporte l'huile directement vers le filtre, où elle pénètre par des trous dans le périmètre de la plaque de base. L'huile sale est poussée (sous pression) à travers le média filtrant et renvoyée au moteur par le trou central.

Comment choisir le bon filtre à huile ?

L'importance de sélectionner le bon filtre à huile pour votre véhicule ne peut être surestimée. Bien que la plupart des filtres à huile semblent être relativement similaires, de petits changements dans les filetages ou la taille du joint peuvent décider si un filtre conviendra ou non à votre voiture.

L'approche la plus simple pour déterminer le filtre à huile dont vous avez besoin est de consulter votre manuel du propriétaire ou un catalogue de pièces. Lorsque vous utilisez le mauvais filtre, de l'huile peut fuir du moteur ou un filtre mal ajusté peut simplement se détacher. L'un ou l'autre de ces scénarios peut causer des dommages catastrophiques au moteur.

Quelles sont les raisons pour lesquelles mon filtre à huile fuit ?

Une fuite d'huile sous votre moteur peut produire quelques gouttelettes ou une grosse flaque. Ignorer un filtre à huile qui fuit peut entraîner des dommages coûteux au moteur. Un filtre à huile peut fuir pour diverses raisons. Savoir ce qui pourrait causer le problème peut vous aider à déterminer les étapes à suivre pour le résoudre. Voici les raisons pour lesquelles votre filtre à huile fuit :

• Double joint
• Joint de filtre à huile
• Sur ou sous-serrage
• Boîtier de filtre (adaptateur de montage de filtre à huile)
• Fils endommagés
• Mauvais filtre
• Boîtier de filtre à huile endommagé

Double joint

La bévue la plus typique est le redouté "double joint" sur le filtre à huile. Lorsqu'un filtre à huile est remplacé, cela se produit. L'ancien joint de filtre est collé au moteur, de sorte que le nouveau filtre à huile et le joint sont superposés dessus. Vérifiez que le joint du filtre précédent est toujours attaché au filtre après l'avoir retiré. Si vous doublez un filtre à huile par accident, il explosera (provoquant un horrible gâchis) dès que le moteur démarre, plutôt que pendant que vous roulez sur la route.

Joint de filtre à huile

Assurez-vous que le joint de montage en caoutchouc n'est pas coupé, entaillé, tordu ou autrement endommagé, et qu'il est correctement installé et bien ajusté dans la plaque de base du filtre. Si le joint est endommagé, remplacez immédiatement le filtre.

Retirez tout ancien matériau de joint qui peut coller à la surface de montage et nettoyez la région où le joint touche le moteur de la saleté et de la crasse. Avant d'installer un nouveau filtre, nettoyez la zone de contact du joint avec un dégraissant et étalez une fine couche d'huile neuve sur le joint avec votre doigt.

Sur ou sous-serrage

Un serrage excessif peut comprimer le joint du filtre, provoquant sa fuite, en plus de le rendre difficile à retirer lors du remplacement du filtre à huile. Toute pièce de véhicule conçue pour sceller contre une fuite se détachera des vibrations normales du moteur ou de la conduite et créera des fuites si elle n'est pas correctement serrée. Les filtres à huile doivent être serrés à la main avant d'être donnés d'un quart de tour pour les fixer sans être trop serrés. Une clé à filtre à huile ne doit être utilisée que pour retirer un filtre à huile, pas pour le serrer.

Boîtier de filtre (adaptateur de montage de filtre à huile)

Au lieu de monter un filtre à huile directement sur le moteur, certains fabricants utilisent un adaptateur ou un boîtier de filtre qui se boulonne sur le moteur. Non seulement le joint du filtre à huile, mais aussi le joint entre l'adaptateur et le moteur peuvent être endommagés par un serrage excessif du filtre.

Vérifiez que les filetages du filtre sont bien ajustés contre le mamelon à l'intérieur de l'adaptateur. Filetés des deux côtés, les mamelons peuvent se desserrer lors du retrait de l'ancien filtre à huile. Si les filetages sont desserrés, le joint du filtre peut ne pas être bien en place et fuir.

Fils endommagés

Les filetages de la plaque de base d'un filtre à huile sont plus souples que les filetages du mamelon de montage, et ils peuvent se croiser si le filtre à huile n'est pas placé correctement. Si les fils sont détruits, vous devrez remplacer le filtre. Même si vous n'avez aucune difficulté à installer le filtre de remplacement et qu'il n'y a pas de fuites d'huile visibles, c'est toujours une bonne idée de demander à votre mécanicien d'inspecter les filetages du mamelon de montage du filtre pour détecter d'éventuels dommages.

Mauvais filtre

Pour le numéro de filtre correct pour votre moteur, consultez votre manuel du propriétaire. Lorsqu'un filtre est placé, il peut sembler bien ajusté, mais les filetages peuvent ne pas être identiques au mamelon de montage. En conséquence, le filtre se desserre et fuit avec le temps. De plus, le mauvais filtre pourrait avoir la mauvaise soupape de dérivation. Si le filtre se bouche, la soupape de dérivation s'ouvre pour protéger le moteur d'un manque d'huile. Laissez votre mécanicien s'en charger si vous n'êtes pas sûr d'installer le bon filtre.

Boîtier de filtre à huile endommagé

La coque extérieure du boîtier du filtre à huile peut être percée par une roche, une pierre ou des débris de la route. Baissez le moteur et demandez un remorquage à votre atelier de réparation si de l'huile fuit du filtre.

En résumé

Dans les moteurs de voiture, le filtre à huile joue également un rôle essentiel dans la circulation et la filtration de l'huile. Ainsi, les raisons courantes pour lesquelles ils fuient peuvent être dues à plusieurs raisons qui ont été expliquées dans cet article. C'est tout pour cet article, où les réponses aux questions suivantes sont discutées :

• Quelle est l'importance d'une huile moteur propre ?
• Comment fonctionne un filtre à huile ?
• Comment choisir le bon filtre à huile ?
• Qu'est-ce que mon filtre à huile fuit ?

J'espère que vous apprendrez beaucoup de la lecture, si c'est le cas, merci de partager avec les autres. Merci d'avoir lu, à bientôt !