Quelles sont les fonctions du carter moteur ?

Dans un moteur alternatif à combustion interne, le carter sert de carter pour le vilebrequin. Le carter est placé dans le bloc moteur de la plupart des moteurs modernes. Il sert également de carter pour les pièces du moteur, les protégeant de la poussière, de l'eau et des éclaboussures de boue.

Le carter contient l'huile de lubrification nécessaire pour maintenir les pièces du moteur lubrifiées. Le carter est assez grand pour contenir le vilebrequin en rotation et la bielle. Le carter abrite également de nombreux composants tels qu'un carburateur, une pompe à carburant, un générateur, une pompe à eau, un filtre à air, un démarreur, un ventilateur, un filtre à huile, un corps d'huile de refroidisseur, etc.

Le carter supporte non seulement les pièces et les fixations du moteur, mais supporte également les charges imposées par la poussée du piston, la pression du gaz, les forces primaires et secondaires, les accouplements et d'autres facteurs. Pour résister à ces charges et pressions, le carter doit être solide. La fonte grise est utilisée lorsque le bloc-cylindres et le carter sont coulés en une seule unité en raison de sa rigidité, de son faible coût et de sa grande résistance à l'usure.

La compression du carter est courante dans les moteurs à deux temps, ce qui signifie que le mélange carburant / air traverse le carter avant d'entrer dans le cylindre. Le carter n'a pas de carter d'huile dans cette conception de moteur.

La majorité de l'huile du moteur est retenue dans le carter des moteurs à quatre temps, qui ont généralement un carter d'huile au fond du carter. Dans un moteur à quatre temps, la combinaison carburant / air ne s'écoule pas dans le carter; cependant, une infime quantité de gaz d'échappement provenant de la chambre de combustion entre fréquemment sous forme de "soufflage".

Il n'y a pas de carter dans un moteur à manivelle ouverte. Cette conception a été utilisée dans les premiers moteurs et est toujours utilisée dans certains gros moteurs diesel, tels que ceux que l'on voit sur les navires aujourd'hui.

FAQ

Qu'est-ce qu'un carter dans un moteur automobile ?

Le carter sert de "corps" du moteur, tenant tous les autres composants ensemble. C'est le plus gros composant du moteur, mais il doit être à la fois robuste et léger. Les frères ont fabriqué le carter en aluminium pour réduire le poids. Le carter a été fabriqué dans une fonderie de Dayton.

Que fait un carter ?

Le carter est un cadre métallique percé qui abrite plusieurs éléments, dont le vilebrequin, d'un moteur à combustion interne. Son objectif principal est de protéger le vilebrequin et les bielles des débris.

L'huile de carter est-elle la même que l'huile moteur ?

l'huile moteur (huile de carter, huile moteur) est un lubrifiant transporté dans le carter, le carter ou le carter d'huile d'un moteur à combustion interne alternatif pour lubrifier tous les éléments clés du moteur; il est également utilisé dans les compresseurs alternatifs et les moteurs à vapeur à carter.

Où se trouve le carter de ma voiture ?

Le carter se trouve normalement sur le fond du bloc-cylindres. L'espace autour du vilebrequin et des paliers de vilebrequin est appelé carter. Le vilebrequin mobile et les contrepoids du vilebrequin sont enfermés dans ce compartiment et l'huile de retour est dirigée vers le carter d'huile.

Qu'est-ce que l'allumage du carter ?

Le même "point chaud" qui a créé le brouillard d'huile pourrait provoquer l'inflammation. Si une quantité importante de brouillard d'huile s'est formée avant l'allumage, la combustion peut générer une augmentation massive de la pression dans le carter (explosion), forçant les soupapes de décharge à s'ouvrir momentanément.

À quoi sert la ventilation du carter ?

Le système de ventilation du carter d'un moteur à combustion interne élimine les gaz indésirables du carter du moteur. Un tube, une valve unidirectionnelle et une source de vide sont généralement inclus dans le système (comme le collecteur d'admission).

L'huile moteur pénètre-t-elle dans le carter ?

Parce qu'il contrôle la combinaison carburant/air, le carter ne reçoit pas d'huile, contrairement à d'autres types de moteurs. L'huile à deux temps est combinée à l'essence du moteur et brûlée dans la chambre de combustion à la place.

Combien coûte le remplacement d'un filtre à huile de carter ?

Le coût de remplacement de votre filtre de reniflard de carter est généralement compris entre 200 $ et 300 $. Il convient de noter que les pièces à elles seules vous coûteraient environ 100 $ à 105 $, avec des coûts de main-d'œuvre compris entre 90 $ et 120 $.

Le nettoyage du carter est-il nécessaire ?

Un rinçage du carter est généralement inutile. La grande majorité des moteurs sur la route sont impeccables à l'intérieur et le resteront tant qu'ils seront correctement entretenus. Tout ira bien si vous changez votre huile régulièrement et utilisez un bon filtre.

Quelle est la différence entre le bloc moteur et le carter ?

Le bloc moteur a des culasses intégrées, mais le carter est indépendant. Le carter d'huile est situé dans la partie inférieure du carter.

En résumé

Un carter est une partie d'un moteur automobile qui recueille l'huile moteur et la fait recirculer vers les composants mobiles du moteur. Les pièces du moteur servent également de couvercle qui empêche la saleté de pénétrer dans la partie interne du moteur.

J'espère que vous apprendrez beaucoup de la FAQ expliquée sur le carter, si c'est le cas, veuillez partager avec les autres. Merci d'avoir lu, à bientôt !