Comment puis-je remplacer un mauvais thermostat dans ma voiture ?

Les performances du moteur dépendent du petit thermostat de voiture abordable. En effet, votre moteur ne fonctionnera pas correctement en cas de panne, ce qui pourrait entraîner des travaux de moteur plus coûteux sur la route. Heureusement, remplacer un thermostat de voiture est simple. Dans cet article, je vais vous expliquer comment remplacer le mauvais thermostat de votre voiture et les symptômes d'un mauvais thermostat. Vous connaîtrez également les fonctions et le coût du remplacement du thermostat.

Que fait le thermostat de mon véhicule ?

Le thermostat est une vanne à température contrôlée qui permet au liquide de refroidissement de s'écouler à travers une partie ou la totalité du système de refroidissement. Il a une conception simple :il a un élément en cire qui fond lorsque les températures atteignent un point particulier, ouvrant la valve, et la cire se solidifie lorsque la température baisse.

Du fait que le liquide de refroidissement est froid au démarrage de votre moteur et que le thermostat est fermé, le liquide de refroidissement ne circule que dans les passages moteur. Le liquide de refroidissement se réchauffe lorsque le moteur se réchauffe et le thermostat s'ouvre. Cela permet au liquide de refroidissement de circuler vers le moteur à travers le radiateur. Le thermostat et les autres composants du système de refroidissement sont détaillés ici.

Par conséquent, la fonction du thermostat de votre voiture est de contrôler le débit de liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur. Avec un thermostat, le liquide de refroidissement circule à température normale.

Quels sont les symptômes indiquant que le thermostat de ma voiture est défectueux ?

Le thermostat de votre automobile, camion, véhicule utilitaire ou fourgonnette est chargé de libérer le liquide de refroidissement dans le moteur lorsqu'il devient trop chaud. Cette jauge de température peut échouer après 10 ans ou même moins, donc si vous conduisez une voiture plus ancienne, c'est une bonne idée d'être conscient des signaux d'avertissement que le thermostat est défaillant. Ces indicateurs d'avertissement sont répertoriés ci-dessous par Accurate Auto.

• Anciennes lectures de jauge de température
• Changements de température de l'air
• Fuites de liquide de refroidissement
• Sons étranges
• Problèmes de chauffage

Anciennes lectures de jauge de température

Lorsque vous démarrez votre voiture pour la première fois, la jauge de température doit indiquer froid et revenir progressivement à la normale à mesure que le moteur se réchauffe. Il est concevable qu'il y ait un problème avec le thermostat si la jauge de température indique une valeur inférieure ou supérieure à la normale. Si votre automobile surchauffe constamment, le thermostat ne fait probablement pas circuler de liquide de refroidissement dans le moteur pour abaisser la température.

Changements de température de l'air

La température de l'air qui pénètre dans votre véhicule par les bouches d'aération peut également être affectée par le thermostat. C'est un indice que votre thermostat ne fonctionne pas correctement si la température de l'air passe du chaud au froid ou du froid au chaud. Ces variations de température sont souvent irrégulières et brutales. Lorsque vous remarquez ces changements de température intérieure, il est essentiel de faire évaluer votre voiture.

Fuites de liquide de refroidissement

Lorsqu'un thermostat fonctionne mal, il reste fréquemment en position fermée. Le liquide de refroidissement débordera du boîtier du thermostat lorsque le moteur surchauffe. Cela signifie que le liquide de refroidissement s'écoulant de votre moteur pourrait indiquer un problème avec votre thermostat. Cela pourrait également indiquer que les durites de votre radiateur, le radiateur lui-même ou les joints et joints sont défectueux.

Sons étranges

Les bruits étranges sont un autre indicateur que votre thermostat est défaillant. Parce que le liquide de refroidissement bout, vous pouvez entendre des grondements provenant du moteur. Ces sons pourraient provenir du radiateur. Cela pourrait aussi donner l'impression que quelque chose cuit ou frappe. Le son peut aussi parfois être bouillonnant. Tous ces indicateurs conduisent à un problème de système de refroidissement.

Problèmes de chauffage

Enfin, peu importe à quel point vous augmentez le chauffage de votre voiture, vous n'aurez pas d'air chaud qui se précipitera par les bouches d'aération si votre thermostat est bloqué en position ouverte. Parce que nous approchons rapidement de l'été, vous ne remarquerez peut-être pas ce problème pour le moment, mais si vous avez eu des problèmes avec votre appareil de chauffage l'hiver dernier, apportez votre véhicule dans notre atelier pour une inspection.

Quel est le guide étape par étape que je peux utiliser pour remplacer le thermostat de ma voiture ?

Voici les méthodes courantes de remplacement d'un thermostat de voiture :

• Localiser votre thermostat
• Placez un seau en dessous
• Retirez les pinces
• Retirez le tuyau
• Retirez les boulons qui maintiennent le boîtier du thermostat
• Mettez le nouveau joint en place
• Gardez le nouveau thermostat fermé
• Remplacer le tuyau et les colliers
• Remplacer le liquide

Passons maintenant à une explication approfondie !

Si vous ne l'avez pas encore fait, localisez votre thermostat. Ces procédures concernent les thermostats qui sont positionnés à l'endroit où le tuyau du radiateur supérieur se connecte au moteur. L'approche est la même si votre thermostat se trouve dans le tuyau inférieur du radiateur.

Placez un seau sous la zone où vous allez travailler. Du liquide fuira, alors gardez un récipient propre de deux gallons en attente pour le capturer et le restaurer dans le radiateur lorsque vous avez terminé. Retirez la pince. Localisez votre thermostat en suivant la durite du radiateur.

Retirez le tuyau. Du liquide s'échappera et s'écoulera dans votre seau à ce stade.

Retirez les boulons qui maintiennent l'ancien thermostat en place et retirez-le. Comparez les anciens et les nouveaux thermostats et leurs joints. Si le nouveau thermostat et le joint qui l'accompagne ne sont pas les mêmes que les anciens, retournez au magasin et achetez les bons.

Placez le nouveau joint au-dessus de l'ancien. Il y a un joint autour du trou où se trouvait le thermostat, alors retirez-le également. Grattez toutes les pièces de joint coincées, mais ne les laissez pas tomber dans le trou.

Déposez et mettez le nouveau thermostat en place. Assurez-vous que le ressort est orienté vers le bas avant de remplacer les boulons.

Le tuyau et le collier de serrage doivent être remplacés. Si votre collier de serrage a des vis, serrez-les mais pas au point de ne pas couper le tuyau.

Versez tout liquide qui a fui du tuyau dans le trou de remplissage du radiateur ou dans le réservoir de liquide de refroidissement du récipient. Assurez-vous de ne pas le renverser sur le sol, où il pourrait mettre en danger les enfants et les animaux. Si vous en renversez, nettoyez-le complètement avant de l'arroser et de mettre les chiffons dans un sac en plastique scellé avant de les jeter.

Regardez la vidéo ci-dessous pour découvrir comment remplacer un thermostat de voiture :

Combien coûte le remplacement du thermostat de ma voiture ?

La bonne nouvelle pour les personnes qui ont un thermostat cassé est qu'il est plutôt peu coûteux de le remplacer. Le coût exact sera bien sûr déterminé par le type et le modèle de votre véhicule. Cependant, pour le propriétaire d'une voiture ordinaire, un mécanicien qualifié peut s'attendre à facturer entre 140 $ et 300 $ pour réparer le thermostat de son véhicule.

L'unité de thermostat réelle coûte de 20 $ à 80 $, cependant, elle peut coûter plus cher dans les voitures haut de gamme ou de sport. Le coût de la main-d'œuvre se situera entre 120 $ et 220 $. (Peut-être plus si vous vous rendez chez un concessionnaire).

Gardez à l'esprit que la plupart des mécaniciens facturent entre 80 $ et 110 $ de l'heure pour leur travail. Un mécanicien devrait être en mesure de terminer le remplacement du thermostat en 1 à 2 heures. Par conséquent, vous finissez par payer plus pour la main-d'œuvre que pour le thermostat lui-même.

De nombreux propriétaires de voitures tentent d'économiser de l'argent en remplaçant eux-mêmes le thermostat. À moins que vous n'ayez une expertise préalable dans le domaine des automobiles, que le thermostat de votre véhicule se trouve dans un endroit pratique et que vous disposiez d'un bon manuel de réparation pour vous guider, vous devriez engager un professionnel pour le remplacer.

Conclusion

Oui, il est évident que la fonctionnalité d'un thermostat dans une automobile ne peut être négligée. En tant que propriétaire ou conducteur de voiture, vous devez avoir des connaissances de base sur le thermostat de votre voiture ; quand ils ont développé des défauts et doivent être remplacés, et pour les remplacer et certains symptômes courants pour le montrer. C'est pourquoi cet article est pour vous.

J'espère que vous apprendrez beaucoup de cet article, si c'est le cas, merci de le partager avec d'autres. Merci d'avoir lu, à bientôt !