Comprendre un système à injection directe

Tout comme le système d'injection indirecte, l'injection directe est une méthode dans laquelle le carburant est introduit dans les moteurs à combustion interne. il est courant dans les moteurs à essence (essence), mais est maintenant utilisé sur les moteurs diesel pour donner la même qualité aux types de moteurs.

Les systèmes d'injection directe sont utilisés dans un moteur à essence pour augmenter l'efficacité et la puissance spécifique et également pour réduire les émissions d'échappement.

Aujourd'hui, vous découvrirez la définition de l'injection directe, les fonctions, le diagramme, le fonctionnement, les composants. vous découvrirez également ses avantages et ses inconvénients.

Qu'est-ce qu'un système d'injection directe ?

Un système d'injection directe est un processus d'injection de carburant qui permet d'injecter du carburant directement au sommet du piston dans la chambre de combustion. Une injection directe d'essence (GDI), également appelée injection directe d'essence (PDI), est un système de formation de mélange pour les moteurs à combustion interne fonctionnant à l'essence (essence). Le carburant est injecté directement dans la chambre de combustion.

Ce moteur à essence direct a été introduit en 1925 pour un moteur de camion à faible compression. il était très populaire sur les voitures allemandes, utilisant un système GDI mécanique Bosch dans les années 1950. il est devenu plus populaire lorsqu'il a été introduit dans un système GDI électronique en 1996 par Mitsubishi. Cependant, le système a été largement adopté par l'industrie automobile ces dernières années.

Le principe de l'injection directe est d'abord pratiqué sur les moteurs diesel. il s'agit d'un type de système d'injection de carburant de base utilisé par les moteurs diesel. Le carburant est injecté dans la chambre de combustion au-dessus du piston directement dans un simple moteur diesel DI. La compression de l'air à l'intérieur de la chambre monte en température au-dessus de 400 degrés Celsius, ce qui enflamme le carburant diesel dès qu'il est pulvérisé directement dans la chambre de combustion.

Fonctions d'un système d'injection directe

Voici les fonctions d'un système d'injection directe dans les moteurs automobiles

• Pour brûler efficacement le carburant
• Produire plus de puissance
• Émissions plus propres, et
• Économie de carburant accrue.

Composants d'un système d'injection directe

Voici les composants d'un système de carburant à injection directe :

• Injecteurs
• Pompe d'injection de carburant
• Lignes haute pression
• Pompe d'alimentation en carburant
• Filtre à carburant
• Gouverneur

Schéma d'une injection directe :

Principe de fonctionnement

Le fonctionnement d'un système d'injection directe est moins complexe et peut être facilement compris. Classiquement, les moteurs à essence fonctionnent en aspirant un mélange d'essence et d'air dans le cylindre. Ce mélange est comprimé avec un piston puis s'enflamme avec une étincelle d'une bougie d'allumage pour provoquer une explosion. L'explosion qui en résulte déplace le piston vers le bas, produisant de la puissance.

Traditionnellement, dans un système d'injection indirecte de carburant, l'essence et l'air sont prémélangés dans une chambre à l'extérieur du cylindre appelée collecteur d'admission. Maintenant, dans un système à injection directe, l'air et l'essence ne sont pas prémélangés. Au lieu de cela, l'air entre par le collecteur d'admission, tandis que l'essence est injectée directement dans le cylindre.

Dans la chambre de combustion, il existe un mode de distribution du carburant dans celle-ci, appelé «mode de charge». Cette charge comprend le mode de charge homogène et le mode de charge stratifiée. En mode de charge homogène, le carburant est mélangé uniformément à l'air dans toute la chambre de combustion grâce à l'injection du collecteur. Alors qu'en mode de charge stratifiée, il y a une zone avec une densité de carburant plus élevée autour de la bougie, et un mélange plus pauvre (densité de carburant plus faible) est loin de la bougie.

Dans un système à injection directe, il existe des techniques courantes pour créer une distribution de carburant souhaitée dans toute la chambre de combustion. Ces méthodes d'injection comprennent l'injection guidée par pulvérisation, par air ou par paroi.

Regardez la vidéo pour comprendre le fonctionnement d'un système d'injection directe :

Avantages et inconvénients d'un système à injection directe

Avantages :

Voici les avantages de l'injection directe dans les moteurs à essence :

• Peu d'entretien
• Couple bas de gamme élevé
• Robustesse
• Plus longue durée de vie du moteur

Inconvénients :

Malgré les avantages de l'injection directe, certaines limitations subsistent. ci-dessous les inconvénients de l'injection directe en moteur essence :

• Régimes moteur et BHP inférieurs
• Le travail est lent
• Niveaux de bruit, de vibrations et de dureté plus élevés
• Composants de moteur plus lourds
• Aucune action de nettoyage de valve
• La production de puissance maximale à haut régime est limitée

En conclusion, un système d'injection directe est également un excellent moyen d'injecter du carburant dans les moteurs à combustion interne à essence. dans cet article, nous avons couvert la définition, les fonctions, les composants et le fonctionnement du système d'injection directe. ses avantages et ses inconvénients ont également été indiqués.

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