Tout ce que vous devez savoir sur la courroie ou la chaîne de distribution

Deux composants du moteur sont interconnectés avec une courroie de distribution, également connue sous le nom de chaîne de distribution ou cambelt. La pièce synchronise la rotation d'un vilebrequin et d'un arbre à cames du moteur afin d'ouvrir et de fermer la soupape du moteur au bon moment pour assurer une combustion sans obstruction. Vous pouvez maintenant voir l'essence d'une courroie de distribution dans le processus de combustion du moteur, puisque la soupape s'ouvre et se ferme pour l'admission du mélange air/carburant et l'échappement des gaz d'échappement.

La courroie de distribution est en caoutchouc avec des dents dures qui s'enclenchent avec les roues dentées du vilebrequin et les arbres à cames. Le composant alimente parfois la pompe à huile, la pompe à eau et la pompe d'injection en fonction de la conception du moteur. Les courroies de distribution sont appelées courroie crantée ou courroie d'entraînement conçue avec des dents sur la surface intérieure. Bien qu'une chaîne de distribution soit une chaîne à rouleaux, le fabricant utilise l'une ou l'autre pour atteindre le même objectif.

Le modèle d'un véhicule détermine si une courroie de distribution ou une chaîne est utilisée. la chaîne peut être utilisée à la place d'une courroie d'entraînement, elles ont toujours le même objectif. La raison pour laquelle la courroie de distribution est largement utilisée est qu'elle est plus légère et plus silencieuse depuis son introduction dans les années 1960. Cependant, les moteurs modernes fonctionnent désormais avec des chaînes de distribution car ils peuvent servir pendant une longue période.

Aujourd'hui, nous allons examiner la définition, les fonctions, les pièces, le schéma, les types et le principe de fonctionnement d'une courroie de distribution. J'expliquerai également la construction et la conception ainsi que les symptômes d'une mauvaise courroie de distribution.

Définition de la courroie de distribution

Une courroie de distribution est un composant utilisé dans un moteur à combustion interne pour synchroniser le mouvement du vilebrequin et des arbres à cames. Il est conçu avec une dent dure précise qui se verrouille avec la roue dentée d'un vilebrequin et les deux arbres à cames. En raison des dents précises d'une courroie d'entraînement, les soupapes d'admission et d'échappement s'ouvrent et se ferment en même temps que les pistons.

La construction et la conception d'une courroie de distribution est généralement un caoutchouc avec des fibres à haute résistance. L'ensemble de la ceinture est construit en matériau robuste tel que le polyuréthane moulé, le néoprène ou l'uréthane soudé de différents niveaux. la dent peut être à pas non standard ou métrique. Un pas est une distance entre les centres de deux adjacents sur la courroie de distribution.

Les caoutchoucs se dégradent avec des températures plus élevées et lorsqu'ils entrent en contact avec de l'huile. La durée de vie de la courroie de distribution est réduite dans les moteurs chauds et présentant des fuites d'huile. Bien que les courroies plus récentes et coûteuses soient faites de matériaux résistants à la température tels que le «nitrile hautement saturé». De plus, l'eau ou l'antigel peuvent grandement affecter la durée de vie des cordons de renfort, ce qui nécessite des précautions particulières pour les applications hors route. C'est pourquoi la plupart des moteurs sont fortement scellés.

Les courroies de distribution plus anciennes subissent généralement un taux d'usure élevé en raison de leurs dents en forme de trapèze. Eh bien, la plupart des fabricants utilisent des techniques plus récentes en incurvant les dents, ce qui les rend plus silencieux et dure plus longtemps.

Fonctions des courroies de distribution

Voici les fonctions des courroies de distribution ou de la chaîne dans les moteurs automobiles :

• La courroie de distribution permet la réalisation du processus de combustion car le contrôle du piston et des soupapes en dépend.
• Il relie le vilebrequin et l'arbre à cames ensemble pour contrôler le fonctionnement de la soupape.
• La courroie de distribution assure une synchronisation précise de l'ouverture et de la fermeture des soupapes du moteur.
• Certains autres composants du moteur tels que la pompe à eau, la pompe à injection et la pompe à huile.
• La courroie de distribution utilise la même énergie mécanique de combustion pour contrôler la soupape. Cela signifie qu'aucune source externe n'est incluse.
• Une autre fonction d'une courroie ou d'une chaîne de distribution est d'empêcher le piston de heurter les soupapes à un niveau critique.

Une courroie de distribution n'est qu'un seul dispositif mais relie différentes pièces telles que le pignon d'arbre à cames, la poulie de renvoi de la courroie de distribution, le pignon d'arbre d'équilibrage supérieur, la poulie de pompe à eau, le rouleau de tension de la courroie de distribution, le rouleau de renvoi d'équilibrage, le pignon d'arbre d'équilibrage inférieur, l'engrenage d'entraînement de la courroie d'arbre à cames , engrenage d'entraînement de courroie d'équilibrage et galet tendeur de courroie d'équilibrage.

Le schéma de la courroie de distribution ci-dessous donne plus de détails :

Types de courroie de distribution

Il y a beaucoup à considérer lors de l'énoncé des types de courroie de distribution car ils peuvent être déterminés par l'explication suivante ;

• Sélection du pas
• Sélection des poulies
• Dessin de poulie
• Sélection de la ceinture
• Sélection de l'arbre
• Concevoir l'assemblage

Dimensions métriques Courroie de distribution

• Forme de dent trapézoïdale avec dimension métrique.
• Forme de dent ronde avec dimension métrique.

Courroies de distribution aux dimensions impériales

Tous ces éléments doivent être pris en compte avant de répertorier les types de courroies de distribution, mais la plupart des constructeurs automobiles ont une conception standard pour un modèle de véhicule spécifique. mais vous pouvez regarder la vidéo ci-dessous pour en savoir plus sur les types de courroie de distribution ou de chaîne.

Principe de fonctionnement

les courroies de distribution font leur travail de manière précise et chronométrée. C'est la raison pour laquelle le processus de combustion des moteurs est possible même si le pouvoir de faire tourner le vilebrequin. il synchronise alors les arbres à cames qui permettent l'ouverture et la fermeture de la soupape pour que l'admission d'air et de carburant puisse pénétrer dans la chambre de combustion. La soupape d'échappement est également commandée par cette rotation afin que l'échappement puisse s'échapper. ce processus se fait en harmonie.

Comme l'arbre à cames et le vilebrequin fonctionnent en coordination, les vilebrequins sont conçus pour fonctionner à la moitié de la vitesse de l'arbre à cames. Par exemple, deux tours du vilebrequin entraînent un tour de l'arbre à cames. La courroie de distribution nécessite une tension pour fonctionner correctement, c'est pourquoi la tension de la courroie de distribution est conçue. Les véhicules modernes utilisent des tendeurs de courroie de distribution automatiques qui ne nécessitent aucun réglage. Les véhicules plus anciens auraient toujours besoin d'être ajustés de temps en temps lorsque la courroie se desserre. Une courroie de distribution desserrée forcera la synchronisation hors de la plage, c'est pourquoi le problème doit être évité. Le timing est si important que si un mouvement s'échappe, cela peut affecter l'efficacité du moteur entraînant une perte de puissance, des ratés, etc.

Regardez la vidéo pour mieux comprendre le fonctionnement de la courroie ou de la chaîne de distribution :

Ce que vous devez savoir sur une courroie d'entraînement

Symptômes d'une courroie ou d'une chaîne de distribution défectueuse ou défectueuse

Vous trouverez ci-dessous les symptômes d'une mauvaise courroie de distribution ou d'une chaîne qui doit être remplacée :

• La puissance du moteur est réduite
• Surchauffe moteur
• Problème de démarrage du moteur
• Vibration ou secousse du moteur
• Fuite d'huile
• Bruit de tic-tac du moteur
• Voyant moteur allumé
• Rate moteur
• Bruits de grincement ou de frottement des courroies.

En conclusion, les courroies de distribution sont un composant en caoutchouc avec une tension qui aide à la rotation d'une variété de composants dans un moteur. Le travail dans un précisément, comme la valve s'en sert de cette manière. Il relie le vilebrequin et l'arbre à cames ensemble; le vilebrequin reçoit la puissance du piston qui est attaché à une bielle. Dans cet article, nous avons vu les fonctions, le fonctionnement et les types de courroies ou de chaînes de distribution.

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