Comprendre la configuration du moteur

Un moteur peut être classé en fonction de sa configuration. La plupart des moteurs qui existent fonctionnent à l'aide de petites explosions contrôlées pour propulser un véhicule. Eh bien, cette méthode offre de plus grands avantages à ses applications par rapport à certains types.

Configuration du moteur

Connaître les différentes configurations du moteur est assez déroutant mais comprendre cet article vous aidera à faire la différence. Les moteurs ont été classés sur la base des éléments suivants :

• Nombre de coups
• Conception
• Méthode d'allumage
• Numéros des cylindres
• Dispositions du cylindre
• Types de carburant utilisés

Basé sur le nombre de coups

Moteur à deux temps :

Dans les moteurs à deux temps, le piston se déplace deux fois pour produire la course motrice. C'est un coup vers le haut du BDC au TDC et l'autre vers le bas du TDC au BDC.

Moteur à quatre temps :

Le piston se déplace quatre fois dans cette configuration de moteur. C'est-à-dire deux mouvements vers le haut et deux vers le bas dans un seul cycle de combustion.

Moteur à six temps :

Les moteurs à six temps présentent de plus grands avantages que les moteurs à deux et quatre temps, car ils augmentent le rendement énergétique, réduisent la complexité mécanique et réduisent les émissions. Ces moteurs sont divisés en deux groupes en fonction du nombre de pistons qui contribuent aux six temps.

Dans les conceptions à piston unique, le moteur capte la chaleur perdue du cycle m ou diesel à quatre temps et l'utilise pour entraîner une puissance supplémentaire et une course d'échappement du piston dans le même cylindre dans le but d'améliorer le rendement énergétique et d'aider à refroidissement du moteur.

Basé sur la conception

Moteur alternatif :

Les moteurs alternatifs ont un ou plusieurs pistons, aidant à convertir la pression en un mouvement de rotation. Les pistons sont placés à l'intérieur des cylindres, ce qui entraîne une combustion des gaz lorsque le carburant et l'air sont enflammés.

Moteur Wankel :

Le moteur Wankel est connu sous le nom de moteur à rotor, car il transforme la pression en un mouvement de rotation. On le trouve principalement dans les voitures de course et il fonctionne à l'aide d'un système rotatif excentrique. Cette configuration de moteur est plus simple, plus fluide et plus compacte. Il produit plus d'impulsions de puissance par tour.

Basé sur la méthode d'allumage

Moteur à allumage par compression :

Ces configurations de moteur ne fonctionnent pas avec une bougie d'allumage mais obtiennent leur allumage à partir de l'air comprimé. Un moteur diesel est un bon exemple de ce moteur car il fonctionne en comprimant de l'air.

Le moteur à allumage par compression offre de grands avantages car il réduit la charge parasite sur le moteur et améliore l'efficacité thermodynamique.

Moteur à allumage commandé :

Cette configuration de moteur utilise une bougie d'allumage pour enflammer le mélange air-carburant comprimé. Un moteur à essence est un bon exemple de ces types de moteurs car il ne peut fonctionner qu'au bioéthanol, méthanol, hydrogène, etc.

Basé sur le nombre de cylindres

Moteur monocylindre :

Un moteur monocylindre est connu pour son rapport poids/puissance léger, compact et exceptionnel. Il se compose d'un monocylindre relié au vilebrequin. On le trouve souvent sur un scooter, des motos, des karts à pédales et des motos hors route.

Moteur à double cylindre :

Comme son nom l'indique, il se compose d'un bicylindre, qui est également relié au vilebrequin, tout comme le moteur monocylindre.

Moteur multicylindre :

Ces configurations de moteur sont conçues pour atteindre des révolutions par minute (RPM) plus élevées sans difficulté et offrent une excellente capacité à neutraliser les déséquilibres. Les moteurs à plusieurs cylindres ont plus de deux cylindres. Il peut être trois, quatre, six, douze ou seize. De bons exemples de ce moteur sont les moteurs à compression ou à allumage commandé, les moteurs 2 temps ou 4 temps.

Selon les dispositions du cylindre

Moteur vertical :

Dans ces configurations moteur, les dispositions des cylindres sont verticales.

Moteur horizontal :

Les cylindres sont disposés horizontalement.

Moteur en V :

Les pistons sont alignés avec les cylindres en deux rangées. Il montre une forme en V lorsqu'il est vu de dessus. Le but de la forme en V est d'éviter les vibrations et les problèmes d'équilibrage.

Moteur de type W :

La configuration du moteur W est conçue pour les moteurs 16 et 12 cylindres. Les cylindres sont disposés en 3 rangées, formant une forme en W.

Moteur à cylindres opposés :

Les moteurs à cylindres opposés ont un excellent équilibrage et fonctionnent en douceur car la bielle et le piston fonctionnent de manière identique. Les cylindres sont placés dans des directions opposées.

Selon les types de carburant utilisés

Moteur diesel :

Le diesel est la principale source d'énergie

Moteur essence :

Il utilise de l'essence et de l'air pendant le cycle de combustion

C'est tout pour ce post, où les différentes configurations de moteur sont expliquées. J'espère que vous avez beaucoup appris de la lecture, si c'est le cas, veuillez partager avec d'autres étudiants. Merci d'avoir lu, à la prochaine !