Comprendre le moteur à essence

Le mot essence semble assez populaire en termes d'utilisation dans un véhicule. La plupart des gens ne comprennent pas comment et ce qu'il faut pour qu'un moteur se déplace via l'essence, c'est pourquoi il s'appelle "Moteur à essence". Cet article vous exposera la définition, le fonctionnement, l'efficacité, l'historique, le schéma et les composants d'un moteur à essence. Vous apprendrez également à connaître la différence entre un moteur à essence et un moteur diesel. Auparavant, certains articles ont été publiés sur un moteur automobile. Commander !

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Qu'est-ce qu'un moteur à essence ?

Un moteur à essence est un type de moteur à combustion interne à allumage par étincelle (bougie d'allumage), qui utilise de l'essence et un carburant volatil similaire pour faire fonctionner le moteur.

Les moteurs à essence connus sous le nom de moteur à essence en anglais américain ont été inventés en 1976 en Europe. Il a été construit pour la première fois en 1876 en Allemagne par Nikolaus August Otto, bien qu'il y ait eu des tentatives par Etienne Lenoir, Siegfried Marcus, Julius Hock et George Brayton.

L'ancien moteur à essence est conçu pour pré-mélanger le carburant et l'air avant la compression, qui se produit dans le carburateur. Cependant, cela se fait maintenant par injection de carburant à commande électronique. Eh bien, le processus diffère dans un petit moteur où le coût ou la complication de l'électronique ne convient pas à l'efficacité du moteur.

Les moteurs à essence tournent à des vitesses de rotation plus élevées que le diesel, en partie en raison de leurs pistons, bielles et vilebrequins plus légers (une efficacité de conception rendue possible par des taux de compression plus faibles) et en raison du fait que l'essence brûle plus rapidement que le diesel.

Étant donné que les pistons des moteurs à essence ont tendance à avoir des courses beaucoup plus courtes que les pistons des moteurs diesel, il faut généralement moins de temps pour qu'un piston d'un moteur à essence termine sa course qu'un piston d'un moteur diesel. Cependant, les taux de compression inférieurs des moteurs à essence leur confèrent un rendement inférieur à celui des moteurs diesel.

En règle générale, la plupart des moteurs à essence ont une efficacité thermique d'environ 20 % (moyenne), soit près de la moitié des moteurs diesel. Cependant, certains moteurs plus récents seraient beaucoup plus efficaces (efficacité thermique jusqu'à 38 %) que les moteurs à allumage commandé précédents.

Regardez la vidéo ci-dessous pour apprendre le fonctionnement d'un moteur à essence :

Le processus diffère d'un moteur diesel dans la méthode de mélange du carburant et de l'air et dans l'utilisation de bougies d'allumage pour lancer le processus de combustion. Dans un moteur diesel, seul l'air est comprimé et le carburant est injecté dans de l'air très chaud à la fin de la course de compression et s'enflamme automatiquement.

Avant la généralisation des moteurs diesel, les moteurs à essence étaient utilisés sur les camions, les bus et certaines locomotives de chemin de fer. Enfin, les moteurs à essence peuvent fonctionner sur le cycle à quatre temps ou sur le cycle à deux temps.

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