Acier contenant du molybdène :matériau idéal pour les camions lourds

Acier contenant du molybdène :matériau idéal pour les camions lourds

La réduction du poids du véhicule lui-même, en particulier pour l'industrie des poids lourds, est l'une des mesures efficaces pour améliorer sa consommation de carburant, réduire les émissions de CO2 et réaliser des économies d'énergie et des émissions réduction. Des études ont montré que le poids du véhicule est réduit de 10 %, la consommation de carburant peut être réduite de 6 à 8 % et les émissions de gaz à effet de serre correspondantes de CO2 seront réduites en conséquence. Acier au molybdène est utilisé dans la structure métallique des automobiles et des véhicules légers depuis plus de 30 ans.

Acier contenant du molybdène :matériau idéal pour les camions lourds

L'acier contenant du molybdène est un matériau idéal pour réaliser le poids léger des véhicules lourds. Il peut afficher ses excellentes caractéristiques de performance dans divers domaines tels que les véhicules complets, les moteurs et les suspensions, améliorant l'efficacité du transport par camion, réduisant la consommation de carburant et les émissions polluantes.

En termes de poutres de remorque, des études ont montré que l'utilisation d'un acier amélioré d'une résistance de 670 MPa peut réduire le poids de la poutre de remorque du camion de 27 %. Cela est principalement dû au nouvel acier contenant du molybdène (teneur en molybdène de 0,2 %), à une résistance plus élevée, à une épaisseur plus fine, à un poids plus léger et à des performances de coût plus élevées.

En termes de système de transmission, c'est la partie la plus lourde du camion, qui contient l'essieu moteur, qui est généralement en acier de 350 MPa et pèse 200-600 kg. La Chine développe actuellement de l'acier allié à haute résistance. Si la résistance cible de 550 MPa peut être atteinte, le poids de l'essieu moteur sera réduit d'environ 31 %. Le carter d'essieu moteur en cours de développement prend également en compte l'utilisation de moteurs électriques pour soutenir le système d'alimentation hybride du camion.

En termes de pièces de grande taille, les pièces de camion nécessitent des charges importantes, une résistance aux chocs et une résistance à l'usure. Par exemple, la « cinquième roue » d'une remorque de camion est généralement en fonte ductile austrempée alliée au molybdène (ADI), qui a une densité inférieure de 10 % à celle de l'acier et est plus légère. Il possède également d'excellentes propriétés de suppression du bruit et d'autolubrification. L'ADI peut non seulement être utilisé pour la sellette d'attelage, mais peut également réduire le poids d'autres parties du camion. Par exemple, les roues ADI contenant 0,3 % de molybdène sont 20 % plus légères que des roues en aluminium similaires.

En termes de dispositif de freinage, une grande quantité de chaleur est générée lorsqu'un camion freine, et son dispositif de freinage doit être constitué de matériaux ayant une bonne conductivité thermique, comme la fonte grise pour disques de frein et tambours de frein pour assurer une dissipation rapide de la chaleur. La fonte grise contenant 0,2-0,4% de molybdène a une résistance plus élevée, une excellente conductivité thermique et une résistance à l'usure.

En termes de moteurs, l'efficacité actuelle des moteurs diesel est d'environ 40 %, et à l'avenir, elle atteindra jusqu'à 60 %, similaire à l'efficacité des piles à combustible à hydrogène . L'augmentation de l'efficacité du moteur nécessite une température du système d'échappement plus élevée et une pression de cylindre plus élevée. Selon des rapports, l'Association internationale du molybdène (IMOA) coopère avec le département de recherche et développement de fonderie de l'Université de Shanghai pour développer des fontes contenant du molybdène qui peuvent atteindre les performances requises en optimisant la conductivité thermique, la résistance et la résistance à la fatigue thermique.

Conclusion 

Merci d'avoir lu notre article et nous espérons qu'il pourra vous aider à mieux comprendre l'acier contenant du molybdène . Si vous souhaitez en savoir plus sur le molybdène et d'autres types de métaux et alliages réfractaires, nous vous conseillons de visiter Métaux réfractaires avancés (ARM) pour plus d'informations.

Siège social à Lake Forest, Californie, États-Unis, Métaux réfractaires avancés (ARM)  est l'un des principaux fabricants et fournisseurs de métaux et alliages réfractaires à travers le monde. Il fournit aux clients des métaux et alliages réfractaires de haute qualité tels que  molybdène, niobium, tantale, rhénium , tungstène, titane,  et  zirconium à un prix très compétitif.