Utilisations des alliages de titane dans les aéronefs civils

Utilisations des alliages de titane dans les aéronefs civils

Alliage de titane est un alliage composé de titane comme matériau de base et d'autres éléments. Il présente les avantages exceptionnels d'une faible densité, d'une résistance spécifique élevée, d'une bonne résistance à la corrosion, d'une bonne résistance à la chaleur et aux basses températures, non magnétique, d'une bonne résistance aux chocs et de bonnes performances de soudage. Par conséquent, il est largement utilisé dans l'industrie chimique, l'aérospatiale, l'énergie électrique, les sports et loisirs, la construction navale, le génie maritime, la médecine, la métallurgie et d'autres domaines. Dans cet article, examinons de plus près les utilisations de t alliages d'itanium dans les avions civils .

Utilisations des alliages de titane dans les aéronefs civils

La méthode de formage des pièces en alliage de titane n'est pas limitée et peut être soudée et usinée. Par conséquent, dans l'industrie aéronautique, les alliages de titane sont utilisés pour fabriquer diverses pièces d'avions (telles que des vis, des écrous et d'autres fixations plus petits. , des cadres de fuselage, des aubes de moteur, des revêtements, des cloisons étanches et des trains d'atterrissage plus grands, etc.) 

À l'heure actuelle, les avions civils avancés augmentent généralement la quantité d'alliage de titane, et le titane et l'alliage de titane sont devenus des matériaux de structure indispensables pour les avions civils.

Environ 8% d'alliage de titane est utilisé sur le B777. L'alliage de titane presque de type β Ti-10V-2Fe-3Al avec une bonne capacité de forgeage est utilisé comme train d'atterrissage du B777. Ti-15Mo-10.7Nb-3Al-0.2Si avec résistance à l'oxydation et à la corrosion est principalement utilisé pour le carénage arrière.

Sur l'avion B787, des alliages de titane sont utilisés dans les pièces traditionnelles telles que les structures de suspension et de train d'atterrissage. De plus, en raison de l'augmentation substantielle de la quantité de matériaux composites des avions B787 et de la bonne compatibilité des alliages de titane avec les matériaux composites, les alliages de titane ont également remplacé les alliages d'aluminium dans certaines pièces, portant la quantité de titane utilisé sur les avions B787 jusqu'à 15 %.

La quantité d'alliage de titane utilisée dans les avions Airbus est relativement stable et inférieure à celle de l'acier. Cependant, avec l'augmentation progressive de la quantité de matériaux composites, la quantité d'acier diminue, tandis que la quantité d'alliage de titane augmente progressivement. Par exemple, la quantité de matériaux composites Airbus est passée de 5,5% dans l'avion de ligne de troisième génération A320 à 8% dans l'avion de ligne de quatrième génération A340, et la quantité correspondante de titane est passée de 4,5% à 6%. La quantité de matériaux composites utilisés dans l'avion de passagers A380 a atteint 25 % et la quantité d'alliage de titane est passée à 10 %.

En plus du Boeing 787, l'A350 est actuellement le modèle avec le plus de matériaux composites, avec une quantité d'environ 52%, et la quantité d'alliages de titane correspondants a également augmenté à 14%. Les principales pièces de l'avion de passagers A350 qui utilisent un alliage de titane comprennent la suspension du moteur, les portes de la cabine, la structure de l'aile, les rails des sièges, le train d'atterrissage et l'écran thermique de la cabine d'alimentation auxiliaire.

Conclusion 

Merci d'avoir lu notre article et nous espérons qu'il pourra vous aider à mieux comprendre les utilisations des alliages de titane dans les avions civils . Si vous souhaitez en savoir plus sur le titane et les alliages de titane, nous vous conseillons de visiter Métaux réfractaires avancés (ARM) pour plus d'informations.

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