Composite Advantage réhabilite les ponts piétonniers d'Atlanta

Composite Advantage (Dayton, Ohio, États-Unis) a annoncé le 29 avril avoir réhabilité deux passages supérieurs pour piétons desservant la gare d'Inman Park/Reynoldstown à l'aide de son tablier de pont en polymère renforcé de fibres (FRP) FiberSPAN. Indispensables pour voyager en toute sécurité, les ponts ont dû être améliorés après la dégradation de l'infrastructure d'origine.

Le produit FiberSPAN a remplacé le béton lourd et en décomposition. Les ponts en FRP légers et sans entretien ont permis aux entrepreneurs d'utiliser les fermes en acier d'origine, minimisant les coûts de réparation et de main-d'œuvre associés aux mises à niveau de l'acier. « L'accès au site de travail était limité », explique Scott Reeve, directeur marketing de Composite Advantage, qui fait maintenant partie de Creative Composites Group. « Il était difficile de mettre en place les panneaux de FRP, mais le béton préfabriqué aurait été prohibitif. Mis à part les problèmes d'entrée, il aurait fallu plus de temps pour couler le béton et aurait causé des perturbations et des temps d'arrêt supplémentaires pour la gare. »

Les panneaux préfabriqués Composite Advantage ont été intégralement moulés avec des bordures et des couronnes pour le ruissellement de l'eau vers les dalots de drainage avec des tranchées intégrées de 14 pouces sur 19,7 pouces. Les exigences de conception comprenaient une charge utile de 90 lb/pi², une charge de soulèvement due au vent de 30 lb/pi² et une résistance à l'écrasement minimale de 150 psi. Les deux tabliers de pont répondent à une classification de propagation de la flamme ASTM Classe II et peuvent fonctionner dans une plage de températures de -40 °F à 160 °F. Les deux ponts ont également reçu une surface d'agrégat polymère antidérapante de qualité piétonne.

Le tablier du pont piétonnier de l'entrée nord se compose de 11 panneaux de FRP d'une longueur totale de 138 pieds. Le tablier du pont de l'entrée sud, composé de 33 panneaux, a une longueur totale de 394 pieds et comprend des virages à 90 degrés. Composite Advantage affirme que la flexibilité de conception, l'esthétique, la légèreté et la longévité ont fait du FRP un choix solide pour la station Inman Park MARTA, qui a récemment rouvert ses portes aux navetteurs et aux visiteurs.