Qu'est-ce que la vitesse de transmission ?

La vitesse des engrenages est une mesure de la vitesse à laquelle un engrenage tourne, souvent par rapport aux rotations d'autres engrenages. La taille relative des engrenages dans un système à engrenages est un facteur très étroitement contrôlé. En effet, les engrenages sont capables de transférer la puissance d'un système à un autre. La taille des engrenages influence directement la vitesse des engrenages, qui influence directement la quantité de puissance déplacée d'une zone du système à une autre. La vitesse de transmission est généralement exprimée en tours par minute (RPM) ou en rapport avec un autre système.

Les bases de la rotation des engrenages sont en fait assez simples. Étant donné que les engrenages ont des dents imbriquées, ils sont obligés de se déplacer à une vitesse constante. Si une vitesse s'arrête, toutes les autres vitesses connectées s'arrêtent également. Ceci, à son tour, arrête tous les engrenages auxquels ils sont connectés, qui s'arrêtent encore plus, et ainsi de suite. La seule alternative à l'arrêt est une panne mécanique totale; les dents de l'engrenage se cassent ou l'engrenage lui-même se détache.

Pour déterminer la vitesse de transmission de deux engrenages interconnectés, il suffit à une personne de compter ses dents. Si l'engrenage motorisé a 25 dents et l'engrenage déplacé en a 50, le rapport d'engrenage est de 25:50 ou 1:2. Un tour du pignon moteur est égal à un demi-tour du pignon mené. Cela signifie que l'engrenage motorisé se déplace deux fois plus vite que l'engrenage entraîné, et comme les engrenages sont irrévocablement connectés, il le fera toujours.

Ce rapport exprime non seulement la vitesse de transmission, mais aussi la puissance. Étant donné que l'engrenage motorisé tourne plus vite que l'engrenage mené, il transmet plus de puissance au système. L'énergie produite par l'engrenage motorisé en deux rotations est égale à la puissance produite par le plus grand engrenage en une seule, de sorte qu'il a multiplié sa puissance disponible par deux. C'est pourquoi les vitesses inférieures d'une voiture transfèrent plus de puissance aux roues; les vitesses inférieures à déplacement lent ont plus de puissance que les vitesses supérieures à déplacement plus rapide. La puissance du moteur est multipliée par le rapport du système d'engrenage.

L'autre façon courante d'exprimer la vitesse d'un engrenage est le RPM. Il s'agit généralement d'un processus assez simple qui consiste à compter le nombre de tours qu'un engrenage effectue en une minute ou à trouver le temps qu'il faut pour faire une rotation et à multiplier ou diviser ce nombre en une minute. Si un engrenage fait 1,5 tours par seconde, l'utilisateur multipliera simplement ce chiffre pour trouver qu'il a un RPM de 90. S'il fait une rotation toutes les quatre minutes, l'utilisateur divisera pour trouver son RPM de 0,25.